幾年前我就曾經感嘆，深圳已成為一座電動車的城市，不論是路上跑的網約車，還是逐漸冷門的公交車，甚至是工地裏來回穿梭的泥頭車，許多都已變成了電動，人行道上到處亂竄的，也都是騎着「小電驢」的外賣小哥。可畢竟深圳是內地超大城市中最年輕化也是科技化程度最高的城市之一，或許不能代表內地城市全貌。

　　但當我走進廣州的大型商場，才發現電車的時代早已不可阻擋。走進廣州近郊的一座大型商場，一樓的中庭已經停滿了各式各樣的電動汽車，不論是MPV還是SUV，不論是增程式還是純電，價格從十萬出頭到五十萬港元以上都可找到。車內的各類配置極其豐富，大型的SUV一般標配了「冰箱彩電大沙發」，後排座椅帶有各類按摩功能，車內裝有二十寸以上的屏幕，不止可以開車，後排甚至可以連上自帶的遊戲機在車上一過遊戲癮。智能駕駛更是成為了不可阻擋的標配，不論是什麼新能源品牌，都宣稱帶有智能駕駛功能，只需要在車機自帶導航中選好終點，再點擊一個按鈕，便能「一鍵智能駕駛」到終點。可更讓人驚訝的莫過於小米與華為兩大科技巨頭的博弈。

　　小米與華為的智能車不陳列於展廳中，而是在商場最核心的位置，面對面「打對台」，與自己品牌的手機、智能家居一同出現，勾勒出一幅完整的車、手機、家庭電器齊備的高科技智能生活圖景。

　　隨着科技的發展，汽車也成為了日常消費品的一部分。