大運河像一條巨龍從山東省的西側，穿越棗莊、濟寧、聊城和德州等市一路北向。

　　大運河是世界上開鑿時間最早、跨度最長的人工河，如一支歡唱前行的歌，若一首激昂跳躍的詩，像一幅光彩流動的畫，承載着中華民族長盛不衰的文化基因、奔湧不息的命脈。

　　大運河是中華民族流動的血脈，是一部書寫在華夏大地上的宏闊詩篇。它彰顯着中國天下一統價值追求的生命線，促進了我國南北經濟交流、社會進步和文化融合。

　　戴村壩是鑲嵌在運河之上的一顆璀璨明珠。

　　歷史地看，運河的開鑿始於春秋時期，至隋代以洛陽為中心，唐宋時極為繁盛，元代截彎取直，形成如今的跨越北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江四省二市，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，貫通南北。吳王夫差、隋煬帝、元世祖、清康熙等對大運河的開鑿、截直和改造，不僅僅是鞏固政權、維護統治的重大舉動，帶動促進沿河城鎮的繁榮發展，也是中國南北貫通、實現大一統的歷史使命和文化自覺。馬可．波羅沿京杭大運河遊歷途經東平州時，就感嘆說：「東平州是一座雄偉壯麗的大都市，商品與製造業十分豐富。大河上千帆競發，舟楫如織，數目之多，簡直令人難以置信……」

　　近代以來因黃河改道，漕運中斷，小汶河口於一九五九年被堵，戴村壩失去了引汶濟運的功能。

　　為了保護利用好大運河，二○二二年四月，國家水利部啟動京杭大運河全線貫通補水行動。四月底，隨着山東、天津兩地節制閘開啟，京杭大運河全線水流貫通，實現了百年來京杭大運河首次全線通水。

　　近些年，因時代變遷、城鄉發展和生態變化，許多水利工程、水利設施失效甚至被拆除，而戴村壩等水利設施風采依舊、青春永駐。這得益於國家對歷史、文化的珍惜和大運河國家文化公園建設的推進，大運河的保護傳承由此進入新階段。古運河沿線城市、城鎮、鄉村和景區逐漸成為文旅融合之地，生態文化廊道真的「活」起來了。大運河恢復生命，兩岸重現生機，開啟了永續發展新航道。

　　雖然高鐵、高速公路等交通網絡不斷完善，但是親近自然、體驗水的靈動，依然是不少市民遊客的青睞。近年來，山東將京杭大運河保護與山水林田湖草生態保護修復相結合，經過現代水生態改造，集遊覽參觀、工程文化、技術文化、生態文化於一體，展現古代文化遺產瑰寶的魅力和現代生態文化智慧，讓古代水生態文明和現代水生態文明熱情擁抱、優雅雙贏。

　　歷史沒有忘記戴村壩，一代代戴村壩人小心呵護着它。位於戴村壩風景區的博物館，作為山東省國家級水情教育基地，通過三百餘件館藏文物、模型、圖片等多種形式，輔以聲、光、電現代科技手段，成為介紹京杭大運河的重要水工文化博物館。無論是人類歷史上的偉大壯舉長征、連通南北的大運河，還是連綿不斷的萬里長城、孕育中華文明的長江黃河，遺產與景區、歷史人文與自然風光交相輝映，成為中華文化重要標誌。

　　伴隨江河湖水旅遊業的興起，人們更加嚮往湖光山色、山水秀美的美麗畫卷。戴村壩既發揮着昔日的功能，又成為遊覽觀光的「風水寶地」，還是運河文化、水工文化、建築文化的標本景點。

　　戴村壩是中國人民智慧的結晶，是中國水利史上的一座豐碑，懷古思今，貫通南北，滄桑中閃耀永恆的光芒。