圖：中國新能源汽車行業今年「出海」仍然保持強勁勢頭。

　　內地汽車網站《易車榜》公布今年4月全球暢銷汽車品牌排名。中國品牌首次進入前五位，比亞迪當月以31.27萬輛的銷量躋身全球銷量第4名。而在榜單前20中，還有奇瑞、長安、吉利汽車、五菱品牌的身影。分析稱，中國新能源汽車行業今年「出海」仍然保持強勁勢頭，憑藉完整的技術鏈條以及出色的品牌力，國產新能源汽車正逐步打開海外市場。產業鏈頭部公司積極布局海外市場、引領新一輪技術創新，有望進一步提升盈利能力和市場份額，預計行業格局會進一步優化。\大公報記者 白悅鳴

　　從4月排名前20榜單看，中國汽車品牌佔到四分之一。比亞迪當月僅以1800輛的銷量之差排名第4。而排名1、2、3位的豐田、大眾及福特按月銷量錄逾10%的下跌，比亞迪的按月銷量則上升2.9%。4月除比亞迪外，奇瑞、長安、吉利汽車及五菱分別排名第13、16、17和19，4個品牌當月銷量分別為13.76萬輛、12.67萬輛、11.03萬輛及10.39萬輛。

　　根據乘聯會數據，今年前4個月出口總量累計148萬輛、同比增長37%。國投證券在研報內表示，乘用車出口近兩年高增主要來自自主品牌乘用車產品競爭力的提升、部分市場競爭格局優化以及部分市場新能源轉型積極。

　　中國汽車首4個月出口148萬輛

　　國投證券指出，內因方面，自主品牌在技術創新、外觀設計、質量控制等方面具備較強競爭力，尤其是新能源車電動化、智能化水平表現優異、成為支撐出口高質量發展的核心增長點。外因方面，俄烏衝突下，歐美日等汽車廠商紛紛退出俄羅斯市場，競爭格局優化下中國車企實現市佔率快速提升；歐洲、泰國等市場新能源政策積極，為自主品牌進軍帶來機遇。根據測算，2024至2025年中國乘用車出海空間有望達到510萬輛到636萬輛，到2030年有望達到899萬輛。

　　中信証券研報稱，展望後續新能源汽車的產業趨勢，包括積極出海打造全球競爭優勢，技術創新、融資約束推動供給側出清。研報引述中汽協數據顯示，去年中國新能源汽車出口120.3萬輛，同比增加77.6%；根據SNE Research數據，全球前10儲能電池供應商中，中國企業佔到8家，合計出貨165GWh，在全球佔比達86.5%；新能源整車和儲能出海如火如荼，有望貢獻新的增長點。在電池領域，憑藉原材料、製造端構築的成本優勢，內地頭部電池企業盈利能力較海外企業拉開更大差距。同時，隨着新一輪技術「平價」周期的開啟，該行預計800V快充、固態等新電池技術滲透率將加速提升。

　　新能源車滲透率持續提升

　　中信証券表示，展望今年下半年，在車型周期和降價的刺激下，預計新能源汽車滲透率將持續提升，同時在電池成本下降、運營經濟性抬升的推動下，儲能裝機需求有望高速增長；預計電池和材料環節資本開支增速將進一步放緩，供給有望加速出清，產業鏈頭部公司積極布局海外市場、引領新一輪技術創新，有望進一步提升盈利能力和市場份額，預計行業格局會進一步優化。