圖：台產潛艇28日在高雄台船海昌廠區舉行所謂「下水禮」。\網絡圖片

　　【大公報訊】據台媒報道，台灣首艘自造潛艇28日在高雄廠房舉行所謂「下水禮」，民進黨當局領導人蔡英文致辭時還叫囂，「潛艇就在眼前，過去被視為不可能的任務，我們做到了」。但實際上，潛艇並沒有下水，根本就是「旱鴨子」。中國國防部新聞發言人吳謙28日表示，無論民進黨當局建造或者購買多少武器，都阻擋不了祖國統一的大勢。兩岸專家指出，台灣方面建造潛艇的技術並不成熟，重要設備都是靠海外支援，如今為了讓蔡英文主持「下水禮」，竟然不惜大幅提前完工，許多測試仍未完成，其性能備受質疑。

　　台當局耗時7年、花費500億元新台幣打造的自造潛艇原型艇28日在高雄廠區舉行「命名暨下水典禮」，由蔡英文主持，並舉行擲瓶儀式，正式命名為「海鯤軍艦」、舷號為「711」。相較台海軍現有4艘「古董」潛艇的十字尾舵，「海鯤」為X型尾舵，台船董事長鄭文隆宣稱，「性能絕對優於現役潛艇」。

　　台船董事長鄭文隆日前稱，因潛艇外殼有機密裝備，不宜對外顯示，且仍需經過相當多測試後才能真正泡到水裏；因此只會沿襲造船傳統，簡單接觸水。對此，島內網民吐槽說「連水都沒碰到，叫下水嗎？」

　　　　　　按計劃，「潛艇自造」的首艇原訂是今年完成封殼，然後於2024年5月20日下水，在2025年11月才會交付成軍。但在蔡英文的「強推」下，「下水禮」提前到了今年，也由此引發了「政治下水」質疑。島內輿論指出，這無非是為了讓蔡英文宣揚所謂「政績」。

　　測試未完成 性能受質疑

　　台灣《聯合報》評論稱，由於缺乏經驗，台軍首艘自造潛艇必然面對諸多問題，目前的「政治下水」等爭議，僅為冰山一角。文章認為，該項目存在五大風險，包括成本風險、時程風險、技術風險、系統整合風險以及政治風險。

　　有分析指出，台產首艘潛艇匆匆趕工，是否依「出廠測試（FAT）」、「泊港測試（HAT）」及「出海測試（SAT）」的程序完成各項測試？如果只是在船塢內做靜態展示，與海軍傳統的下水定義有極大的出入。一個「出海測試（SAT）」至少要一、二個月。而每一次的測試，還要經過查察檢修，因此，原計劃提出的「明年五月下水」是合理的測試期程。此外，潛艇「封殼」之前，「紅區（非台灣自製）裝備」，是否都以完成測試？捨棄AIP（絕氣系統）改採鋰電池的供電系統，安全測試是否合格？這些攸關潛艇的安全性能。

　　對於「台軍方稱，自造潛艇是台海軍不對稱戰力的關鍵，要阻止解放軍進入太平洋包圍台灣」，中國國防部新聞局局長、國防部新聞發言人吳謙大校28日表示，不過是螳臂當車，終將會自取滅亡。所謂「阻止解放軍進入太平洋」，這是痴人說夢。無論民進黨當局建造或者購買多少武器，都阻擋不了祖國統一的大勢，都撼動不了解放軍捍衛國家主權和領土完整的堅強決心、堅定意志和強大能力。

　　中國外交部發言人毛寧28日表示，台灣是中國領土不可分割的一部分，兩岸統一必然要實現。民進黨當局頑固堅持「台獨」分裂立場，揮霍台灣老百姓的血汗錢，製造兩岸的對立對抗，只會破壞台海的和平穩定。