鄭啟文介紹倡建維多利亞海底購物走廊

　　(香港文匯報記者 梁悅琴)「近年來香港的內地旅客已不再只是買奢侈品，而是來香港逛逛街，買嚇日常用品、或者食嚇地道美食，所以要持續吸引旅客來香港，便要有新鮮的吸引點。」

　　經常要巡視旗下酒店業務的香港華大酒店投資主席鄭啟文接受香港文匯報記者訪問時觀察到近年來港旅客的新常態，他已向特區政府建議結合「雙信封」招標的中環海濱商地王項目發展，興建世界級的維港「海底城」。他估算工程造價約250億元，該建議可即時增加基建工程，解決建築業失業率持續高企問題，同時又令本港有一個世界首創景點，可收一石二鳥之效。

　　據鄭啟文估算，建議興建的維多利亞海底購物走廊長約800米，步行路程約10分鐘 ，工程造價250億元。購物走廊的商舖數目約200至300間，以現時每間舖月租10萬元計，年租金收入3.6億元，估計每年人流量達5,000萬人次。

　　鄭啟文指出，要振興香港旅遊業，必須要有新的吸引點，他的維港「海底城」構思，是興建一條全球首創長達800米、連接中環至尖沙咀的維多利亞海底購物走廊，最佳選址正是政府計劃推出招標的中環新海濱商業地王項目，由地庫商場位經海底接駁至尖沙咀地鐵站，估計此項海底購物走廊工程造價約250億元。

　　中環商業地王採「雙信封」形式招標，即除標價之外，也要看整個設計方案、配套能否為香港的經濟作出增值貢獻，鄭啟文認為 ，其維港「海底城」建議可即時增加基建工程，解決建築業失業率持續高企問題，同時又令本港有一個世界首創景點：「政府與其將已沒有太多內地旅客想去的海洋公園變成行山露營地，倒不如為香港增加新吸引點，尤其是香港多年以來建立的購物天堂地位一定要保住！」

　　他指出，即將招標的中環新海濱商業地王，總樓面達180萬方呎，由於受高度限制不能夠起超高樓，令項目實際上會向地底發展，將有好深的地庫，換言之，將來該項目有機會主力成為一個商場項目。由於地庫會好深，正好可以成為海底購物走廊的中環最佳接駁位，再連接至尖沙咀港鐵站，同樣是有好深的地庫。

　　他建議，政府可以於即將招標的中環新海濱商業地王標書內加入條款，由中標發展商負責興建，或者交由港鐵公司興建，已可即時增加基建工程，又可以增加新旅遊觀光吸引點。

　　作為結構工程師的鄭啟文慨嘆，「去年4月新加坡樟宜機場擴建後啟用的『星耀樟宜』，在鋼鐵玻璃有機形式的建築結構中，打造出世界上最高、達40公尺的室內瀑布雨漩渦，夜晚瀑布變身呈現繽紛的燈光音樂表演，已令全世界驚嘆，成為旅客打卡熱點。日本更早已有不少地下購物城。維多利亞港是香港的世界級景觀，香港為何不能建一個全球首創的維多利亞海底購物長廊？」

　　現時香港的購物區主要集中於銅鑼灣、尖沙咀一帶，如果能夠由銅鑼灣一直步行逛街，經過維多利亞港的海底購物走廊，再到尖沙咀彌敦道逛街，「一邊觀光、一邊購物或者食嚇地道美食，係好享受的感覺。」配合現時已有的中西區海濱走廊及興建中的東區海濱長廊，喜愛步行的香港人以至遊客，都不愁無地方逛。

　　事實上，隨着港珠澳大橋通車，本港現時過千億元興建的機場第三跑道系統工程仍在施工中，之後已沒有大型基建工程，或者要等明日大嶼填海建島工程，然而，基於政府基建工程量大減，本港建造業最新失業率已升至11.1%。

　　鄭啟文認為，如果海底購物走廊建議能夠落實興建，不但可以引來全世界注目，其隧道建造工程亦可即時解決建築業失業率上升問題，況且香港一向有不少專業人才，且香港已擁有相當多興建隧道工程的經驗，應該不會有技術問題。