據了解，本次車展中快手「快說車」將進行超過15場車企高管訪談、邀請百位車咖線下到場報道，以專業的視角剖析車展、分析車型。
快說車為今年的參展準備了豐富的線下活動，自9月15日起快手「快說車」發起「快手車友會為北京車展打call」線下活動，動全國20個城市快手車友會，通過錄制視頻等形式共同為北京車展打Call。同期還啟動了快說車觀展團招募計划，在全國範圍投票打榜，號召全國車友現場觀展，全面為北京車展造勢的同時，讓更多車迷擁有深度參與的機會。
此外，車咖探展歷來是短視頻、直播平台的優勢。本次車展，快說車動員近百位頭部車咖，利用快說車豐富的創作者生態，深度賦能車展從更多維度進行展現，並通過直播、在線解讀等形式，將最新最快的內容傳遞到用戶手中，真正做到足不出戶，就能看遍北京車展。
在北京車展開幕後，快手將聯動車友觀展團啟一系列與買車、用車相關的活動和知識解答，打造一場沉浸式的「雲車展」。
汽車行業是消費品和制造工業中的一個大類，其近年來在新媒體平台的拓展也非常迅速。截至今年8月，快手上共有14萬汽車作者，覆蓋粉絲超過5.5億，日活躍粉絲1.5億、日均作品6.5萬，日直播場次為3.5萬場，日均直播觀眾3800萬。
作為的國民級短視頻平台，快說車業務覆蓋的日活躍粉絲便能達到1.5億，可見快手用戶中存在高比例的汽車消費需求。凱度的《2019汽車行業營銷價值報告》也證實了這一點，報告指出，快手在汽車用戶中滲透率達到54%，而行業均值為30.9%，48.5%的快手被訪用戶在未來三年內有更新或置換車輛的計划，44.7%的用戶則計划加購車輛，71.2%的用戶計划購買20萬以上的車型。
事實上，快手不僅提供了汽車與潛在客群的連接方式，平台本身也是重要的消費場景之一，汽車領域的高關注度，也為汽車垂類內容創作者提供了無法替代的沃土。同時，平台也在持續扶持汽車類內容創作者，「快說車」為車企、經銷商和銷售人員提供技術、運營指導和流量激勵，還會根據不同賬號的情況和需求，提供個性化的運營培訓，讓不同價位和類型的車型都能在快手打開銷量。
以一汽大眾東北區域4S店為例，通過矩陣賬號的形式入駐快手，目前已經有1700多個4S店金牌銷售在快手開始直播說車、賣車，經過賦能培訓后，矩陣粉絲量在短時間內達到156萬，其中有銷售人員已經達成月銷20多台的成績。
不見實車見銷量的「奇特」效果，得益于快手平台、創作者們對短視頻與直播價值的深度理解。除汽車講解外，讓人與人、人與車產生新的連接方式，更好地建立與用戶之間的情感連接。
在快手，用戶與KOL、KOC有着天然的信任關係，真實且豐富的「人+內容」形成了汽車商業生態的基礎，讓汽車內容商業化良性發展變得水到渠成，成為更多主機廠、經銷商等產業鏈條上的汽車行業解決方案。
「快說車」相關負責人表示「未來，『快說車』將會持續發力完善汽車垂類的生態，充分發揮平台『人+內容』的獨特優勢，探索汽車領域營銷新模式，通過適配營銷內容的車咖觸達精准的用戶群體，打通線上線下的壁壘，為汽車品牌帶來全新的線上流量增長新入口。」
