香港機場管理局及深圳機場昨日均各自公布航空交通量數字，兩地表現大相徑庭，香港下跌現象明顯且突出，反觀深圳則充滿正能量並且追趕上來。香港國際機場於今年8月錄得客運量600萬人次及飛機起降量約3.5萬架次，分別按年減少12.4%（約為85萬人次）及3.5%，8月份貨運量則按年下降11.5%至約38.2萬公噸。機管局指出，客運量減少主要受旅客人數下跌影響。

　　大公報記者 戴正賢

　　與去年同期比較，來往中國內地、東南亞及中國台灣的客運量錄得明顯跌幅。該局表示，由於全球貿易環境不明朗，8月份貨運量持續下跌，轉口及進口貨運量分別按年減少19%及15%。在主要貿易地區中，來往東南亞及內地的貨運量跌幅最為顯著。

　　內地與東南亞客明顯下跌

　　機管局表示，月內，機場運作及航班升降受到多日在機場舉行的公眾集會影響。今年首8個月，機場接待旅客5060萬人次及處理飛機起降量約28.5萬架次，分別較去年同期上升0.3%及0.2%。貨運量則錄得308萬公噸，較去年同期下跌7.4%。而過去12個月累計，機場客運量上升0.4%至7480萬人次；飛機升降量升0.3%至42.83萬架次，貨運量則按年減少5.3%至490萬公噸。

　　香港國際機場連月來受到各種衝擊下，數據有明顯下跌的趨勢。另一方面，深圳機場（000089）的數據則有所不同，該機場8月份生產經營數據，航班起降3.16萬架次，按年增長5.8%，8月旅客吞吐量469.12萬人次，按年亦錄得增長9.2%；貨郵吞吐量11.06萬噸，按年增長7.1%。

　　至於7月份，深圳航空的航班起降架次按年增幅為4.3%，旅客吞吐量增幅為7.8%。累計今年首8個月，深圳機場的航班起降架次為24.41萬架次，按年增長3.4%；旅客吞吐量為3500.71萬人次，按年增長6.8%；貨郵吞吐量為80.5萬噸，按年增長2.2%。

　　深機場營收逾18億增近5.6%

　　今年上半年，深圳機場完成航班起降18.1萬架次，旅客吞吐量2583.7萬人次，貨郵吞吐量58.8萬噸，分別按年增長2.8%、6.2%、0.3%。旅客吞吐量增速在全國前十大機場中排名第二。公司實現營業收入逾18.5717億元（人民幣，下周），按年增長5.57%；實現歸屬於母公司所有者淨利潤3.078億元，按年減少16.70%。

　　深圳機場為深圳寶安國際機場的運營管理機構，主要經營航空主業以及航空主業延伸出的非航空業務。深圳機場航站樓建築面積達45.1萬平米，設計保障容量為年旅客吞吐量4500萬人次。而國家在「十三五」規劃綱要中，明確深圳機場為「國際航空樞紐」的定位。