大陸民用航空局4日在網站公告表示，M503航線北上運行及相關銜接航線4日開始啟用，從而實現雙向運行。由於M503航線位於台灣海峽上空，接近所謂「海峽中線」，引起台當局不滿。國台辦發言人馬曉光4日晚回應說，M503航線有助緩解相關地區航空交通壓力，滿足民生需求，台灣「應正確看待，不要藉機做文章，干擾或破壞兩岸關係」。大陸學者表示，台灣方面的批評毫無根據。M503航線只是一條民航航線，何來「軍事企圖」？\綜合台媒及大公報記者蘇榕蓉報道

　　【大公報訊】大陸民用航空局4日在網站公告表示，1月4日M503航線北上運行及相關銜接航線開始啟用。M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啟用該航線是民航空域管理的常規工作。M503航線向北運行航班嚴格沿公布航線飛行；南下運行航班仍維持原運行方式不變。

　　海峽西岸航班快速增長

　　公告指出，2007年，國際民航組織為該航線指定代碼M503，航線運行精度、安全性及可靠性符合國際民航組織規範。2015年3月M503航線開啟南下航線，總體運行安全平穩，部分緩解A470航路擁堵狀況。近年來，海峽西岸空域航班快速增長，延誤日趨嚴重；啟用M503北上航線及相關銜接航線，將有效緩解現有航線流量壓力，提升飛行安全水平，提高航班正常性。

　　公告稱，該航線為民航航線，大陸空管部門與台灣方面會保持技術性溝通；該航線在設計時已經避開金門、馬祖往返台灣航線，能夠確保飛航安全。

　　台方誣大陸有「軍事企圖」

　　然而，台灣方面陸委會偕同「交通部」及「民航局」當天緊急召開記者會，對大陸方面開通航線表達抗議，陸委會主委張小月稱大陸刻意以民航包裝對台政治、軍事的不當企圖，並稱「陸方將必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果」。「民航局副局長」林國顯則指出，W122、W123航線距離金門、馬祖航線極為接近，具有飛安疑慮，呼籲島內民航業者不要使用該航線。

　　林國顯並指出，大陸方面是在4日上午8點到8點05分之間告知台灣方面，一個小時後大陸民航局就宣布啟動M503北上運行。至當天下午1時止，已有7架班機飛行。

　　大陸釋善意向台通報

　　據中央社報道，對於M503航線南北雙向開通，馬曉光指出，M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啟用該航線是大陸民航空域管理的一項常規工作，並且得到國際民航組織的批准。本毋須與台灣溝通，但大陸空管部門仍向台灣進行通報。

　　馬曉光說，M503航線開通兩年以來，兩岸空管部門一直保持技術性溝通。事實證明，該航線的安全性和可靠性符合國際民航組織規範，為改善航班運營、滿足民生需要、促進經濟發展，發揮了積極作用。

　　他指出，此次開通M503北上及銜接航線，是為緩解有關地區航班快速成長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，滿足亞太地區航空運輸發展需要，也有利於改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸民眾共同利益。

　　學者批台指責無依據

　　北京台灣研究學者嘯東表示，台灣方面指責大陸「未經溝通」即啟用M503航線的說法是沒有依據的。2015年大陸在啟用M503航線時，兩岸曾進行溝通。那時大陸出於兩岸關係大局考慮，只啟用了南下航線，北上航線及W121、W22、W123三條支線暫緩開通。至於什麼時候開通，並沒有言明，更沒有承諾必須經過協商才能開通。

　　嘯東認為，至於台灣說大陸「刻意以民航包裝對台政治、乃至軍事的不當企圖」則顯得更可笑。以今日大陸的軍事能力，軍艦軍機「繞島航行」已如家常便飯，如想威脅台灣，還用得着以民航航線來施壓嗎？