【大公報訊】據中央社報道：受新冠肺炎疫情影響，兩岸運輸量減少。由於大陸及港澳航線位居長榮航空與華航前三大市場，業界預期，2月長榮航空與華航營收恐怕不妙。

　　長榮航空過往在大陸飛航城市共計26個，共有38航線，每周約100多航班（來回），華航則是共22個城市，自從疫情升溫，截至上周五（7日）晚間，兩家公司針對兩岸航班縮減至北京、上海浦東、上海虹橋、廈門、成都的5個航點部分航班，從過去的20餘城市減少至4個城市、5座機場運能。

　　據資料顯示，大陸及港澳航線對華航客運營收佔比為22%、位居第二大市場，長榮航空為16%、為第三大，如今兩岸航班遭到取消，無疑是一大損失。

　　此外，近年長榮航空利用兩岸客機腹艙貨運力，加值該航線含金量，如今，隨着客機航班減班，恐怕也會減少貨運量，業界已經預期，航空雙雄2月營收數字不會太好看。

　　一名航運業者認為，儘管兩岸海運貨品運輸可通行，但是預期大陸10日開工不見得樂觀，客戶還無法到位情況，也是沒轍。

　　長榮航空強調，今年預計有5架新飛機加入，預計會讓整體客運能量成長13%，新機會導入在溫哥華、日本與東南亞航線，積極拓展大陸、港澳以外市場。

　　此外，華航也指出，波音777全貨機新機今年第3季交機，波音777貨機效能比747好，除777兩個發動機，747有4個發動機較為耗油外，777承載也較747好，預計一年可節省成本20%。