【大公報訊】據中央社報道：華航機師罷工第6天，華航發言人劉朝洋13日證實，約有30多名機師陸續取回檢定證，回到工作崗位，會依照班表派飛，也不會對他們秋後算帳，影響考績。

　　勞資今進行第四輪談判

　　華航機師罷工13日進入第6天，交通部介入協調，勞資雙方凌晨1時起在交通部第3度座談；在近11小時的協商中，機師工會提出的5大訴求，只在改善疲勞航班部分達成共識，第二項有關機師聘請及升訓的訴求，雙方歧見大，最後雙方決定攜回討論，14日上午10時舉行第4次座談。

　　不過機師公會研究員陳柏謙表示，目前確實有會員表明因受到公司壓力，所以拿回檢定證，但僅有個位數。

　　在第三輪談判中，勞資雙方仍花了很多時間討論改善疲勞航班，到上午8時多，機師工會5大訴求中，第一項疲勞航班部分，雙方多次攻防後達成共識，除先前兩次談判華航已同意的部分外，也就是8小時以上航班3人派遣、12小時以上航班4人派遣，另針對機師工會認為低飛時、高工時的10條線需3人派遣的訴求，華航退讓，同意5條航線增派人力。

　　不過，華航勞資在討論第二項議題上，認知差距很大，機師工會訴求副駕駛升訓制度透明化，保障台灣機師工作權，但提出非常多項要求。華航只同意機師工會提出，每年預做次年人力規劃及公布升轉訓缺額，其他部分無法與工會取得共識，包括：3年內外籍機師比例降至5%且不得再進用外籍機師、外籍副機師不得升訓、同意機師工會派人參加評議選訓會議等。

　　機師工會提出的5大訴求包括：一、改善疲勞航班。二、副駕駛升訓制度透明化，保障台灣機師工作權。三、禁止對工會會員秋後算帳。四、撤換破壞勞資關係的不稱職主管。五、保障13月全薪並納入團體協約，只限工會會員享有。