圖：青朗公路前日下午發生交通意外，一支鐵通貫穿城巴車頭擋風玻璃，直插車長胸口。

　　【大公報訊】記者李雅雯報道：前日（15日）下午約5時46分，一輛載滿乘客的967線城巴，沿大欖隧道駛往元朗方向。甫出隧道離開轉車站、至近港鐵錦上路站對開時，有一支長約1.5米的鐵通，突然插穿巴士車頭擋風玻璃後，直捅向姓羅（65歲）男車長胸口，車長立即煞停巴士，其後消防員趕至協助移除鐵通。車長胸口疼痛，由救護車送到博愛醫院治理，再轉送屯門醫院救治。有乘客讚揚車長專業冷靜，忍痛安全停車，避免釀成更嚴重事故。

　　城巴指涉事金屬枝疑被途經車輛輾起，對於車長危急關頭展現敬業精神，確保所有乘客安全，公司深表敬佩。

　　城巴分會主任袁裕豪表示，涉事的羅車長屬於半職車長（每日工作6小時），工作認真專業，是資深車長，原本他在九巴任職，直至5年前退休後一度回鄉生活，到2023年再獲城巴受聘為半職司機。

　　袁裕豪指，避過死神的羅車長胸口有皮外傷，昨日下午已無大礙準備出院，但因血壓尚不穩定，醫生建議留院觀察。羅車長的專業表現獲網民洗版留言大讚，祝願他早日康復，羅車長向大公報記者表示感謝市民的關心。

　　袁裕豪續說，快速公路上不時發現有大型物件例如床褥、木板、發泡膠等，他們會即時匯報公司，公司立即通過政府相關部門處理：「我駕駛港島線，在東區走廊都見過幾次床褥跌在公路上，尤其是打完風翌日大清早，未清走大型物件，警方會設路障圍住先。」

　　營辦商：轉駁機制失靈已修復

　　路政署回覆指，快速公路上發現的障礙物可能是途經車輛載貨不當而跌在路面，如接獲相關報告會盡快安排清理，一般於接獲報告後數小時內完成，而本署並無接獲15日青朗路上有障礙物的報告。

　　事後有司機表示，意外發生前約40分鐘，曾發現路面有一支鐵通，惟最少5次致電大欖隧道管理公司的24小時熱線不果，最後發生驚險意外。管理大欖隧道的交通基建管理有限公司回覆指，因熱線電話對話錄音裝置的轉駁機制失靈，導致外部來電無法轉駁至隧道人員接聽。經緊急維修，系統已於昨日上午8時59分回復正常。

　　運輸署表示，已要求營辦商立即調查及提交報告，並責成營辦商必須與相關部門妥善做好隧道緊急事故的準備和應變，以提供安全、可靠和高效的隧道運作。

　　據了解，警方已拘捕一名姓曾（43歲）重型貨車司機，指一支鐵通較早時於其貨車跌下釀成意外。而在鐵通插穿巴士前，曾擊中另一輛私家車，幸私家車上無人受傷。姓曾司機已獲准保釋候查，須於10月中旬向警方報到。根據《道路交通（交通管制）規例》（第374G章），司機須確保負載物適當地固定或盛載在車輛上，而負載物的重量和其擺放的方法均不可對任何人造成危險，違例者一經定罪，可處罰款5千元及監禁3個月。