圖：北環綫車廠將設於牛潭尾一帶。

　　北部都會區交通基建全速推進，貫通北都多個新發展區的北環綫，將於今年內展開主線工程。地政總署昨日張貼收回土地公告，收回興建北環綫主線所需的私人土地，涉及合共逾34公頃私人土地及私人土地地層。相關土地將於今年11月1日復歸政府所有，受影響住戶和業務經營者預計最早明年初開始遷出。北環綫主線及支線將不遲於2034年同步開通。\大公報記者　鄭文迪

　　獲批准的北環綫主線的鐵路方案，涉及一條長約10.7公里的地下鐵路，連接現有屯馬綫錦上路站與東鐵綫上正在興建的古洞站，並於凹頭、牛潭尾和新田設三個中途站。

　　地政總署昨日張貼收回土地公告，收回興建北環綫主線所需的私人土地，涉及686幅面積共約26公頃的私人土地，以及252幅面積共約8.6公頃的私人土地地層。政府會在土地復歸政府後，向相關土地業權人發放特惠土地補償及處理相關法定補償申索。

　　地政總署：妥善處理補償安置

　　地政總署表示，土地復歸日期並非受影響住戶及業務經營者須遷出的限期。在遷出限期前三個月，地政總署會在相關範圍張貼公告，現時預計受影響的住戶和業務經營者最早須由2026年初開始遷出。政府會與相關土地業權人和受影響人士保持緊密溝通，妥善處理補償和安置事宜。

　　收地是推進北環綫發展重要一環。為加快推展北環綫，政府將主線及支線合併為一個項目進行規劃，分兩部分協議推展工程。政府早前與港鐵簽訂北環綫項目第一部分協議，啟動北環綫主線項目當中較成熟和較迫切的工程，並同時要求港鐵同步進行北環綫支線的詳細規劃及設計，包括相關法定程序。

　　北環綫主線將成為北都多個新發展區的公共運輸骨幹，並會連接現有的屯馬綫及東鐵綫，形成貫通新界和九龍市區的環狀鐵路，釋放北都發展潛力。北環綫支線作為北環綫項目跨境分支，連通香港和深圳的地鐵網絡，同時兼備香港本地通勤和跨境鐵路服務的功能。

　　社會各界及多名立法會議員支持政府為北環綫提速發展作出突破性安排，並要求政府透過簡化安排、創新機制等，加快北都收地及發展。