圖：「粵車南下」計劃於十一月啟動，入境香港市區每日將有約一百個預約名額。圖為港珠澳大橋珠海口岸。
【大公報訊】「粵車南下」今年內推行，初期每日有100個名額可進入市區，全國政協副主席梁振英認為，計劃實施數周後可檢討是否開放更多名額，並建議另設部分名額讓粵車在大嶼山行駛，長遠可考慮開放其他陸路口岸讓粵車通關，並實施「一地兩檢」。
梁振英昨日接受電台訪問時表示，「粵車南下」除開放使用轉機停車場及100個入境市區名額外，可另設部分名額在大嶼山內行駛；而本港跟內地假期多有不同，近年香港假期市面較靜，可容許較多粵車南下。
私家車邊境建設費「最好不收」
現時「港車北上」及「粵車南下」，均只能用港珠澳大橋口岸進出。梁振英認為，長遠可考慮開放其他陸路口岸，並實施「一地兩檢」。他形容是改革性工作，是本港融入粵港澳大灣區及國家發展大局的必要措施。
財政預算案研究向離境私家車徵收200元邊境建設費，梁振英認為收費偏高，會為本港與粵港澳大灣區發展帶來阻礙，建議「最好不收」，或只收取較低水平徵費。他強調，本港的金融、貿易、專業服務等主要產業，需服務更大市場，與內地的往來必須便利，成本應盡量降低。
