圖：《大公報》去年揭發花園道纜車站「黑的」車隊涉黑幫操控。
花園道山頂纜車站一帶，長期面臨道路擠塞問題。該路段地理環境特殊，車路狹窄，卻需同時容納多種交通工具的運作需求。設於花園道的士站因空間狹窄，最多僅能容納三輛的士排隊，後方即為巴士站，該路段經常出現巴士、的士爭位外，該處還設置了路邊停車收費錶（咪錶）車位，原意是方便市民短暫停泊私家車，但在旅遊旺季和周末時段，出現多輛私家車停放在行車道上輪候，導致道路加劇擠塞混亂。
立法會議員陳恒鑌表示花園道山頂纜車站一帶長期存在旅遊巴、巴士、的士及私家車爭路的問題。陳恒鑌指出，受限於早期地理規劃設計，該處現階段難以擴建，導致交通調度處於被動局面，形成結構性困局。他建議可透過分流措施緩解壓力，例如在周邊區域設置旅遊巴專用上落客區，或增設接駁巴士路線以疏導人流。
陳恒鑌指出，現行法例已明確規定佔用行車道等候咪錶屬於違例停泊行為，警方確實有權驅趕。然而，單純依靠執法行動難以根治問題。對於部分市民提出直接取消咪錶車位的建議，陳議員持保留態度。
