如今，高鐵站代替客運站，成為深圳現代交通體系的關鍵節點。目前，深圳北站、福田站、坪山站、光明城站等高鐵樞紐站構成城市快速交通網絡。深圳北站作為粵港澳大灣區超大型綜合樞紐，擁有11個站台、20條線路，日均到發旅客常年超30萬人次，位居全國前列。數據顯示，今年5月30日至6月 3日端午假期，深圳鐵路到發旅客317.6萬人次；深圳北站到發旅客222.9萬人次；廣深港高鐵跨境客流迎來增長高峰，5天累計達45.2萬人次，同比增長3%，其中內地往香港25萬人次、香港往內地20.3萬人次，香港往返廣東省內客流佔比高達七成。今年，國內首個「低空＋軌道」聯運項目在深圳北站啟航，實現低空航線與高鐵網絡無縫銜接。
隨着高鐵網絡不斷織密，汽車客運受到明顯衝擊。2019年，《深圳市公共交通管理局關於進一步推進我市汽車客運站轉型升級工作的通知》下發，啟動了汽車客運站的轉型升級。根據相關資料顯示，計劃通過轉為配客點、引進公交線路、建設充電樁、設立旅遊集散中心、提升服務等方式，為其發展尋找新的錨點。\大公報記者郭若溪
