圖：四名的士車隊司機分享工作體驗，表示收入有增長。\大公報記者易曉彤攝

　　的士車隊正式投入營運在即，各大車隊正密鑼緊鼓進行招募司機等籌備工作。有已加入車隊的的士司機表示，加入車隊後工作更輕鬆，每日收入有四至五成增長；有司機則認為，車隊有固定基本收入、多勞多得的工作模式，令他感到踏實和穩定。

　　有的士車隊坦言，近年職業司機人手不足，招募司機存在一定難度，須各出奇謀吸引司機加入。運輸署表示，署方積極協助各車隊的籌備工作，包括為的士車隊引入批量式申請和驗車的安排等。\大公報記者 易曉彤

　　「以往單獨租車，扣除成本後最多賺一千多元，現在工作時間有所減少，每天收入還比之前增加了四至五成。」蔡先生已加入最早開始試營運的星群車隊一段時間，收入有明顯提升。他說，未加入的士車隊前，曾在外面單獨租的士約一至兩年時間，「一個人開車常常感到寂寞，遇到問題也無人商量，工作氛圍相對沉悶。」他形容加入車隊儼如加入了大家庭。

　　黃小姐以租車形式加入JOIE樂行車隊。她說，加入車隊前做夜更司機，一晚僅能賺數百元，加入車隊轉做日班後，工作增多，收入大幅提升，「現在我可以開到最新款的車，車隊內的派單系統亦給我的工作帶來很多便利。」她說，加入樂行車隊後，最吸引她的是車隊的人情味，從零開始學也沒問題，同事間相互幫助。車隊內亦有客服支援，遇到問題能及時獲得幫助。

　　陳先生則以僱員形式加入BIG BOSS TAXI車隊。他說，車隊會派單，有固定基本收入、多勞多得的工作模式讓他感到踏實和穩定，相比之下，傳統的士在街上攬客，壓力較大。

　　從事的士行業長達25年的Jacky選擇加入大黃蜂愛心車隊，「車隊車型空間大、可載客多且為電動車，更能滿足乘客的需要。」Jacky說，加入優質車隊能提高競爭力，希望的士車隊能改變大眾對的士司機及整個行業的負面印象。他說，現時已有數百名司機有意加入車隊，車隊正在進行車輛的最後整備工作，包括安裝咪錶等，預計6月初正式投入營運。

　　各大車隊正密鑼緊鼓進行籌備工作。星群的士表示，目前車隊已有接近90台的士營運，仍需繼續招募司機擴大車隊規模，唯近年職業司機人手不足，招募司機存在一定難度。為鼓勵司機提供優秀服務，車隊中表現優秀的司機可獲晉升為隊長，在營運收入外會額外有月薪一萬元，更設有安全獎及其他不同獎勵。

　　有車隊僅招聘了四成司機

　　JOIE樂行車隊上月開始試運，車隊表示，一直努力招募司機，包括於司機聚集的地點如餐廳或加氣站等設立推廣街站，即場吸引司機加入車隊；亦會提供新人獎金，介紹獎金以及石油氣券等，鼓勵司機介紹朋友或同行加入，並會提供訓練課程及實戰指導。

　　BIG BOSS TAXI車隊表示，車隊將於7月正式投入服務，現已完成大部分車輛採購，7月前可全部順利抵港，亦即將完成所有車種的種類評定及驗車，正陸續為車隊安裝設備。車隊即將完成招聘約四成司機，包括僱員及租車司機，期望7月底前可完成填補餘下空缺。

　　運輸署表示，一直積極協助各車隊籌備工作，定期與各車隊營辦商舉行會議，密切跟進籌備工作進度，並因應需要進行協調及提供協助，例如為的士車隊引入批量式申請和驗車的安排、為車隊司機加快安排的士筆試。

　　政府已將兩幅位於青衣和大埔的用地，以短期形式批予的士車隊共用，作泊車和簡單維修等支援用途。署方亦於機場、部分跨境口岸、高鐵西九龍站等13個地點，設置約80個車隊的士專屬停車位。