政府去年就東九龍智慧綠色集體運輸系統項目邀請系統供應商及營運商提交意向書，最後收到35份來自本地、內地及海外公司的意向書。工聯會立法會議員鄧家彪認為，多個營辦商對項目感興趣，相信項目可以做到「價廉物美」，期望政府在制定票價機制時，可與港鐵有好的銜接，令東九龍居民享用到便宜的集體運輸。
東九龍智慧綠色集體運輸系統項目主要在專屬高架道上運作。鄧家彪相信，有關項目的列車不會採用高架電纜，估計列車本身是電池車、列車透過路軌輸電或列車在車站月台停靠時以充電弓充電；列車會採用膠轆，增強爬坡能力之餘，亦可降低噪音。
至於項目造價，鄧家彪表示，據其理解，東九龍項目不需要立法會撥款建造，而是透過改劃項目中馬游塘附近約6.8公頃用地作商業及住宅發展，支撐鐵路項目及相關配套的發展。他相信要待招標時才能反映造價，亦相信政府可能心中有數，只是不宜公開透露，以免影響營辦商競標落價的判斷。但從意向書所見，已有35個承辦商表示有興趣，相信項目可以做到「價廉物美」。
政府去年六月到立法會就東九龍項目申請2.6億元勘查研究及設計撥款時，曾透露不少公司初步有興趣入標，會參考意向書制定票價機制。
