圖：港鐵建議，機場快綫6月起加價9.4%，憑成人八達通乘搭往返市區車站及機場站或博覽館，每程票價上調5至10元。\大公報記者林良堅攝

　　港鐵公司建議，機場快綫6月起加價9.4%，憑成人八達通乘搭往返市區車站及機場站或博覽館，每程票價上調5至10元，由香港站往機場站的成人八達通票價將增至120元，單程票增至130元。港鐵表示機場快綫已8年無加價，今次加幅低於8年累計通脹率。

　　有立法會議員認為，政府正探討多項民生收費加價，機場快綫提出加價，觀感欠佳，同時建議港鐵為本地客推更多優惠，以減低影響。有內地旅客指香港的交通費愈來愈貴，加價後考慮改為乘搭巴士往機場。\大公報記者 王亞毛 劉碩源

　　成本上升 出現虧損

　　港鐵昨日向立法會提交文件表示，機場快綫啟用至今約27年，只在2017年調整票價，當年加價9.6%。近年通脹及能源成本持續上升，加上商務旅遊模式轉變，以及其他公共交通競爭等因素影響，機場快綫乘客量至今只恢復至疫前約七成水平，並出現虧損。

　　港鐵表示，為確保有可持續收入，以應付不斷上漲的營運成本及資產更新需要，在審慎考慮市場環境及經營成本等因素後，建議機場快綫整體加價9.4%，較上次調整至今8年來的累積通脹率13.8%為低。

　　現時，搭乘機場快綫由香港、九龍及青衣站前往機場，八達通成人票價分別為110元、100元及65元。新票價預計於6月內生效，往返市區車站及機場站或博覽館站，成人八達通票價增加5至10元，成人單程票票價增加10至15元。舉例由香港站往機場，八達通成人票價增至120元，單程票增至130元；由九龍站往機場，八達通成人票價增至105元（詳見表）。

　　旅客：考慮改乘巴士往機場

　　湖南旅客彭先生昨日乘搭高鐵來香港，對於機鐵加價近一成，他表示驚訝，「我覺得香港的交通費已經很貴了，甚至比我在多倫多留學的時候，從市區去機場的還要貴」。他說若機場快綫票價加價，考慮轉為乘搭巴士往機場，形容「節省的錢甚至夠吃一餐飯」。

　　A4聯盟立法會議員張欣宇表示，理解機場快綫加價的原因，但政府各部門正探討就不同的民生服務增加收費，港鐵在這個時候加價，觀感不太好。他又稱，機場快綫的乘客以旅客佔較多，他們對於加幅未必太敏感，但對本港市民就相反，因此建議港鐵針對本地客推出更多優惠，以減低對他們的影響，他稍後會在立法會跟進。

　　民建聯立法會議員陳恒鑌表示，機鐵載客率現只有五成左右，通車至今未賺過錢，近年每個年度虧損億多元。現時往返機場的交通選擇多元，機場巴士單程票價約40元，的士車資約300多元，若四人同行，人均成本僅數十元，與機鐵加價後的120元形成差距。他認為加價會有反效果，客源流失，形容是「飲鴆止渴」。他建議港鐵通過創新票務模式，推出例如「二人同行一人免單」、「一人往返套票」等方案，或與景點門票合作推出「交通＋門票」優惠套票等，令票價整體更具吸引力和競爭力。

　　實政圓桌立法會議員田北辰則認為，機鐵建議加幅非常克制，希望可發揮示範作用，令其他公共交通工具下次加價時都控制在通脹以內。