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時間:2025-03-24 05:01:28來源:大公报

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深圳段兩站擬設「一地兩檢」口岸

  圖:港深西部鐵路將由洪水橋(左圖)出發,途經厦村和流浮山,經深圳灣到達前海(右圖)。

  港深西部鐵路預計年內展開項目的勘查及設計研究,有立法會議員期望在深圳灣站及終點站前海站均設置口岸,並落實一地兩檢安排。

  立法會鐵路事宜小組委員會主席張欣宇向《大公報》表示,港深西部鐵路深圳段線路為快線,僅設深圳灣站和前海站,據了解兩站均設「一地兩檢」口岸,「不管乘客在哪一站上車,都能順利到達香港;香港乘客想去深圳灣或者前海,在香港上車時也不用先考慮出入境問題,下車時一次性完成手續。」他認為,項目若只在深圳灣設「一地兩檢」口岸,乘客需下車通關後換乘另一趟車才能前往前海,運輸效率會很低。

  張欣宇說,兩站均設口岸雖然會需要安排增加出入境的人手,但對乘客最方便。他又說,深圳灣站大概率會新建獨立鐵路口岸,而非沿用現有深圳灣口岸。他又說,港深西部鐵路口岸的「一地兩檢」立法程序,可在建造期間同步進行,西九龍和深圳灣等地的「一地兩檢」安排已有豐富經驗作參考。

  新界北立法會議員劉國勳表示,香港土地相對有限,若口岸設於內地,可騰出更多香港土地發展其他用途;而內地建築成本較低,加上香港段的車站較多,口岸設於內地會較方便本地線乘客,較符合成本效益。

  劉國勳說,期望在港深西部鐵路深圳段的深圳灣及前海站皆設置口岸,採用「一地兩檢」的通關模式,方便乘客在不同車站通關。他又建議引入「合作查驗、一次放行」或「一次過檢、無感通關」等先進的通關技術,可以進一步壓縮所需人手及時間。

大公報記者 易曉彤

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