本港首輛氫能源巴士為雙層氫燃料電池巴士型號，目前只有城巴公司引入。由於行駛過程中所用的氫燃料屬於危險品之一，過去被禁止駛入過海隧道，若要過海，只能利用渡輪運抵。由環境及生態局領導的氫能源跨部門工作小組，早前認同氫燃料電池車輛使用隧道的風險與石油氣車輛及其他化石燃料車輛相若，在符合相關指引的情況下可以行走隧道。
立法會環境事務委員會主席劉國勳昨日表示，目前「綠氫」的成本較貴，「灰氫」的價格比較相宜，故城巴的氫能巴士目前主要靠「灰氫」推動，認為以「灰氫」作為替補及過渡方案是務實做法。他建議政府，研究在本港一些水塘鋪設太陽能板，並在旁邊設置製氫倉，實驗產生「綠氫」，相信隨着政府批出更多試驗項目，更多落地應用，氫能技術越來越成熟，成本就會下降，再在下一階段予以規範標準使用「綠氫」。
此外，本地正在建設首個公眾加氫站，預期下半年可投入運作。環境局表示，食物環境衞生署將於今年下半年，啟動三輛氫燃料電池洗街車的試驗計劃。港鐵公司亦計劃於今年內，以非載客形式測試氫能源有軌電車，探討在香港使用此技術的可能性。\大公報記者 王亞毛
