左圖：政府公布《現代物流發展行動綱領》，制定策略和行動措施，以滿足物流業界的短、中和長期發展需要，推動香港物流業可持續及高質量發展。右圖：香港物流發展局昨日召開會議，委員們歡迎《現代物流發展行動綱領》提出的具體行動措施。

　　為推動香港物流業高質量發展，政府昨日發表《現代物流發展行動綱領》，就物流業發展提出發展八大策略及24項建議行動，藉此鞏固和提升香港作為國際物流樞紐的地位。為增加物流用地，政府計劃未來四年定期推出共四幅約佔19公頃的物流用地，並在北部都會區預留37公頃土地打造「現代物流圈」。《行動綱領》亦提出用好港珠澳大橋，進一步開拓香港與珠海和粵西其他地方的物流發展機遇。

　　運輸及物流局局長林世雄表示，政府目標是推動香港物流業朝着智慧化、現代化、綠色及可持續化、國際化和便利化的高質量發展，把香港打造成為以高價值貨物和電商市場為主的可持續國際智慧物流樞紐。\大公報記者 易曉彤

　　貿易及物流業是本港四大經濟支柱行業之一，運輸及物流局昨日公布《現代物流發展行動綱領》，推動行業朝智慧化，現代化、綠色及可持續化、國際化及便利化的高質量發展。

　　未來四年推四幅物流用地

　　針對物流用地不足，綱領提到，政府在葵青區貨櫃碼頭周邊物色具發展潛力的物流用地，作可行性研究，計劃由2024至2027年，將定期推出共4幅、約佔19公頃的物流用地，供業界發展多層式物流設施。林世雄表示，局方會研究要求多層物流大廈的發展商或業主預留若干部分樓面面積，並在租約期間以可負擔水平租金，租予中小物流企業，相信多層現代物流大廈可容納部分以棕地作物流作業的業界。

　　北部都會區亦已預留37公頃土地，打造「現代物流圈」，包括新界北新市鎮及文錦渡、粉嶺北、新田／落馬洲，和擬龍鼓灘填海區域。物流圈內包括現代化運輸、配送、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流動加工設備物等物流基建設施。

　　林世雄表示，物流各環節對用地需求各有不同，因此物流圈設施會分布在北部都會區的不同位置，圈內還會有金融和保險等輔助性質專業服務。當局將於今年內與相關政策局開展規劃及研究，預計2025年公布結果。

　　對於有關注北都物流圈會影響葵青貨櫃碼頭業務，林世雄認為兩者相輔相成。他稱，港口一直運作暢順，亦有良好物流配套，故未能輕易講搬碼頭，局方會研究如何增強港口競爭力，如發展智慧及綠色港口，令碼頭更有效發揮功能，年底會就海運及港口發展策略提出行動綱領，着墨有關部分。

　　善用港珠澳橋 拓展粵西機遇

　　綱領亦提到，加強大灣區合作，把握發展新機遇，透過用好港珠澳大橋，進一步開拓香港與珠海和粵西其他地方的物流發展機遇，促進區內區外的貨物互聯互通。明年起，會鼓勵及協助業界與其他大灣區城市合作制定高價值貨品的物流服務管理標準及指引。林世雄表示，政府會加強在珠江西面貨運方面的工作，往後會組織探訪這些城市，最重要是從這些大灣區城市入貨，利用好港珠澳大橋運送至香港的港口或機場。

　　林世雄強調，香港一直是亞洲區內的重要物流樞紐，亦是內地與世界各地進行貿易的重要門戶，特區政府會繼續與業界合作，發揮香港在「一國兩制」下「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，抓緊國家和區域高速發展帶來的龐大機遇，做好香港「引進來、走出去」的雙向平台角色。

　　香港物流發展局昨日召開了會議，委員歡迎《行動綱領》提出的具體行動措施。