圖：南區規劃仍有不少可改善空間，例如可發展南區水路交通。

　　因交通不便利，提及旅遊好去處，鮮有人率先聯想到港島南區。但事實上，港島南區旅遊資源豐富，又有獨具一格的漁民文化，魚市場、水上交通等都有巨大的發展潛力。不少業內專家及地區人士均指出，南區規劃仍有不少可改善空間，包括重新規劃香港仔魚類批發市場、積極發展南區水路交通等。

　　《大公報》日前舉辦的「旅業南圖」座談會上，與會的多位專家、地區人士紛紛就南區發展規劃提出看法。旅遊學者、職業訓練局項目經理黃家榮就以「未雕琢的翡翠」形容現時南區，指出未來香港並非只是購物天堂，更可發展「沉浸式」旅遊體驗。他認為，魚類批發市場正符合「香港文化」的內容，漁民文化對遊客同樣具吸引力。

　　在魚市場的發展方面，黃家榮建議，可以加設餐廳及博物館，增加旅客體驗；香港仔漁業海鮮商會會長陳志豪則認為可向上發展，遊客來到可直接上第一層的市場，由第一層可看到底層魚檔情況，並強調屆時零售與批發必須分開，遊客在第一層的觀光區可直接購買底層的海鮮，再送上第三層的現煮區讓旅客品嘗及感受漁港風情。

　　可先發展水上交通配套

　　交通配套對旅遊發展非常重要，黃家榮指出，未有鐵路支援下，水路建設是比較可行的方案，由海洋公園水上樂園、香港仔到魚市場一帶的海灣，可發展海上旅遊路線，吸引更多觀光旅客到區內消費，發揮協同效應；港區全國人大代表、南區建設力量召集人朱立威表示，南區旅遊業發展可考慮水上的士，推動離島遊、環島遊。具體發展可效法威尼斯，不僅作旅遊用途，在遊客量較少時，可調整價格，供居民日常出行時乘搭。

　　南區區議員梁進強調，如果成功吸引到大量遊客來南區旅遊，交通可能難以負荷，水上交通配套是整個旅遊計劃成功的一部分。他舉例海洋公園的路線，是以一種類似專線的形式運行，並提議放寬水上的士運作，實現通往淺水灣、大樹灣等地，成為南區獨有特色。\大公報記者邵穎