一周的行程即將結束，香港到利雅得近7000公里，利雅得到阿布扎比近千公里，阿布扎比到迪拜又過百公里的漫長行程，訪問團不少成員都略顯疲態。但特首卻維持半天兩三場活動的密度，實在是夠「搏」。

　　來到中東，最令記者驚訝的是其國際化。有阿聯酋的朋友對記者說：「以前在美國，覺得特別國際化，哪裏的人都有。到了這裏才知道，美國不是國際化，是美國化。這裏才叫國際化。」

　　中東高度國際化

　　根據官方數據，在阿聯酋，本國公民所佔的人口比例僅略高於一成，而接近九成都是外籍人士。來自亞、非、歐、美，各種膚色、語言的人都在這裏匯聚，這裏是名副其實的歐亞非大陸十字路口。

　　不過，在一些人看來，可能國際化還是等於西方化。近日有些聲音關注特區政府外訪的下一步行程，就質疑為何不去歐美。事實上，歐美早已布局中東。迪拜的金融區有英資大行進駐，迪拜地鐵由法國公司營運，而在阿布扎比和迪拜適用的普通法，亦是英格蘭普通法（English Common Law）。若看2021年數據，迪拜的外國直接投資來源，爬頭的便是英美法德四國。

　　可以說，香港與中東國家是互補，但在沙特與阿聯酋，香港企業與歐美企業卻是直接競爭者。如何幫助香港中小企業從「歐美大鱷」口中奪食，或者更為迫切。

　　此外，從成本效益來說，香港也應該密切與鄰近經濟體的關係。國際貿易中，兩個經濟體之間的貿易量，會隨着地理距離的增加而減少。香港重新出發之時，又能否有捨近求遠的餘裕？

　　有消息透露特首回港後，馬上又將到大灣區其他城市商談合作，馬不停蹄。在沙特和阿聯酋，不少商界人士都表達了對大灣區發展機遇的興趣。下次特首出訪，如果能邀請一些大灣區內城市同行，將香港代表團「升呢」大灣區代表團，又是否可期？

　　大公報特派記者黃釔淼