圖：上水新運路港鐵站外的違泊單車佔據了單車徑，阻礙騎單車人士通過。

　　疫下「假日單車手」暴增，街頭湧現違泊，政府雖定期清理，但問題隨街亂泊仍然嚴重。大公報記者近日走訪多區，發現由新界到市中心區，多處欄杆都泊滿單車，在東鐵上水站更幾乎被違泊單車包圍。

　　有單車車主與議員建議政府增加「貨櫃屋」式泊位，同時加強清理掃蕩，解決問題。\大公報記者 黃山 盛德文 蘇荣（文） 盧剛昌（圖）

　　本港單車泊位供不應求，加上市民貪方便，違泊和廢棄單車佔用公眾地方情況嚴重，過往雖有地政署、運輸署、食環及警方等不時聯合執法，清理掃蕩違泊及廢棄單車，但成效不彰，往往是這邊剛清理完，那邊又故態復萌。

　　新界區港鐵站沿線重災

　　大公報記者連日走訪港九新界十多條街道，發現違泊現象十分普通，新界區港鐵站沿線情況更甚，大圍、上水、大埔港鐵站外的違泊廢棄單車更是數以百計。

　　東鐵站、西鐵站、巴士總站、行人天橋附近，都有大量違泊單車，加上「共享單車」爭位，問題變得更嚴重，甚至出現阻街和環保問題。

　　共享單車霸佔合法泊位

　　據悉，不少居民隨街亂泊單車與各區單車泊位不足有關。據運房局及運輸署2020年5月的數據，全港現時有60500個公共單車泊位，當中超過38000個由運輸署管理，餘下由政府其他部門管理，而全港有單車徑超過225公里。

　　立法會交通事務委員會議員李世榮建議，政府應加大推廣相關配套進度，以及對共享單車違泊現象的監管，盡最大努力保障市民綠色出行。

　　「政府近年來大力推動綠色出行，單車是綠色出行工具之一，越來越受市民歡迎，但泊位不足問題亦日趨嚴重。」李世榮強調，政府應加強相關配套措施，在適當位置借出一些土地給民間組織營運，興建類似「貨櫃屋」停車場，適當向車主收取租金，「這樣既解決泊位不足又環保。」李世榮解釋，單車在露天長期停放，日曬雨淋容易損壞，加上盛物籃積水和積垃圾，造成衞生問題。

　　此外，共享單車隨處亂泊及霸佔合法泊位情況嚴重，「前兩天還見到食環署職員清理數輛違泊的共享單車」，共享單車亦佔用了社會資源，政府理應加強規管。