【大公報訊】記者周亮恒報道：立法會交通事務委員會委員陳恒鑌表示，在過海隧道實施「擠塞徵費」是全新的做法，以電子收費模式，按照不同塞車情況，於不同時間收取不同費用。最主要是鼓勵車輛於非繁忙時段出行，避開塞車高峰期，亦可令車輛分流，減少塞車情況。
陳恒鑌認為，擠塞徵費比「三隧分流」優勝，因三隧分流是將紅隧及東隧收費調高，將西隧收費降低，並且全日劃一收費，相信只能減少擠塞，但無助解決擠塞問題。西隧現時於晚上9時後便開始暢通，若能在調低該時段的收費，將可帶動使用紅隧的車輛分流到西隧，亦有助解決紅隧塞車情況。
此外，陳恒鑌建議政府中期應在新界部分區域，例如大欖、小欖或馬料水等地點設泊車轉乘站，讓私家車司機可轉乘巴士過海，減少路上的私家車，而長遠就要考慮增建過海隧道。
