圖：李同學昨日手持四代港鐵模型到會展站「打卡」留念。

　　每逢有新鐵路線開通，總有一批鐵路迷雀躍乘搭。這些鐵路迷究竟何許人也？

　　香港早年曾有一些鐵路迷組織，包括香港鐵路會（HKRS）、香港模擬鐵路聯盟（BVEHK）、香港鐵路聯盟等。這些組織成員，部分來自鐵路公司職員，需跟隨鐵路公司政策保護公司資訊，故甚少公開宣傳，外人亦不易加入。2014年，隨着港島綫西延以及網絡的興起，有些從專頁而成的鐵路迷組織誕生，例如MTRiders、港鐵新路線動向等，這些組織主要分享模擬鐵路作品、跟進港鐵工程進度以及分享鐵路最新消息給公眾。

　　進入這些群組，有網民分享自己對鐵路的愛好：很多鐵路迷從幼稚園年代已很喜歡鐵路、列車同路線圖，是一生的興趣；喜歡一些東西，狂叫狂跳，你去演唱會都會，只是我們在港鐵站好「High」，你在紅館而已。

　　放眼世界，鐵路迷也並非香港獨有，而是普遍存在的「亞文化」現象。在內地有秋天漫山金黃時在穿行於東北山林間的「綠皮車」，有馳騁在神州大地上的高鐵；世界上也有太平洋鐵路、西伯利亞鐵路這樣人類工程的偉業。世界各地的鐵路迷互相交流，也成為互聯網上一個重要主題。

　　成港鐵收集意見渠道

　　立法會新界北議員張欣宇曾任職港鐵公司，一直對鐵路很有興趣。據他介紹，香港已有幾代鐵路迷。從20多年前以專業人士、從業人員為主，到今天學生成為生力軍，張欣宇笑稱，現在鐵路迷中20多歲已算老，經常可以看到學生帶着家長去看火車。他認為，組成結構的變化主要來自社交媒體的興起。他說，現在的鐵路迷不僅僅會去體驗列車，拍攝列車，還會以做「Project（項目）」的形式去搜集資料，與公眾分享知識。在他看來，這一代鐵路迷與社區結合更加緊密，除了專業的鐵路話題，還會對鐵路沿線的吃喝玩樂進行介紹。

　　鐵路公司對於鐵路迷的態度也有所改變。張欣宇表示，從他個人看來，鐵路公司從早幾年比較保守，近一兩年有了明顯的改變。就他所知，鐵路公司的公關部門會主動和鐵路迷群組接觸，也有恆常反映意見的渠道。比如舉辦東鐵綫12卡列車「榮休」感謝儀式，便吸收了鐵路迷群體的意見。

　　大公報記者黃釔淼