圖：擴建後的金鐘站更為寬敞，站內設有四部跨層扶手電梯，要從月台乘搭扶手電梯上大堂需要兩分鐘時間。

　　金鐘站擴建部分昨日首次開放傳媒參觀，作為超級轉線站，站內新增了不少引路標示，及顯示車務狀況的設施。例如「過海易」資訊顯示屏，以模擬影像實時顯示荃灣綫、東鐵月台候車情況及列車班次資料，讓乘客適時選擇乘搭的線路。金鐘站擴建部分的「深度」，相信會令不少市民印象深刻，由月台到大堂設有4部超長跨層扶手電梯，搭完需要2分鐘，由月台直接貫穿四層到達大堂。

　　擴建後的金鐘站更為寬闊，上落過海段需要從大堂乘坐升降機或扶手電梯，其中最引人注目的，就是有4部超長跨層扶手電梯。大公報記者昨日實測，要從月台乘搭扶手電梯上大堂需要2分鐘時間，這條「天梯」亦名不虛傳，與太古站的長電梯長度相若，但乘搭時多加了一點刺激感。

　　資訊顯示屏方便過海

　　由於電梯上落期間，周圍沒有任何牆體遮擋，可以直接由上而下看到整個擴建部分的全貌，若畏高的市民，就盡量不要向下望了。

　　由於接通4條過海線，站內除了增多了路標指示，也設置了不少設施，幫助乘客找到適合自己的線路。除了現時已經在應用的「車廂載客情況顯示屏」外，也有新系統「過海易」。「過海易」電子屏幕設置在大堂，市民透過屏幕得知荃灣綫及東鐵綫的月台人流情況及班次資訊，以選擇合適的線路及上車地點。

　　大公報記者伍軒沛