【大公報訊】記者王亞毛、伍軒沛報道：東鐵綫過海段通車後將採用九卡列車，有每日乘搭東鐵的市民稱，預計開通過海段後乘客更多，但仍方便行程，有議員憂東鐵九卡列車的擠迫問題將進一步惡化。

　　沙中綫紅磡至金鐘一帶的過海段將全部使用新九卡列車，港鐵公司稱，37架九卡列車將投入使用，現已有20架車運送抵港，每一至兩個星期就會有新列車運抵港，且18架已經投入運行，其餘經過驗收及測試後將陸續投入服務。

　　家住大圍的田小姐需搭東鐵綫到九龍塘站上課，「每晚搭地鐵回家時，真需要等兩班才上到車，有時在車廂內人多到快要『雙腳離地』，不用拉着扶手也可在人群中站穩！」她預料過海段通車後，早晚高峰的乘客會更多。

　　補習社老師王小姐居住紅磡附近，每日搭巴士過海到金鐘上班，車程要二、三十分鐘，往往要站足全程，「前陣打颱風，提早下班，更等了兩班車才能擠上巴士。」她考慮明年新線開通後轉乘地鐵，但擔心會像屯馬綫般，在紅磡站上車時已無座位。

　　實政圓桌立法會議員田北辰認為，過海段將會是「香港鐵路史中開通首日最擠迫的新線」，預料服務需求將會很大，初期會十分擠迫，過海巴士的生意或會受影響，若太多人未能上車可能最終會改搭巴士。

　　民建聯交通事務發言人、立法會交通事委員會副主席陳恒鑌擔心，九卡車擠迫問題將進一惡化，紅磡站亦因成為屯馬綫過海轉車站而成為另一「樽頸」。他建議港鐵公司於繁忙時間安排特別班次疏導過海乘客，及早綢繆於尖東站設立「空車」疏導乘搭屯馬綫下班的大批乘客。