圖：司機在非法油站入油期間，不理危險在油缸車旁食煙。

　　疫下搵食難，非法油站翻生，流動入油車公然進駐多區。這些非法油站，既有成行成市設在青衣油庫外，也有設在天橋底或人煙稠密地方，不時有司機和入油員在油站打火食煙，儼如「都市炸彈」，一旦爆炸起火，後果不堪設想。有貨運司機嘆生意淡收入減，唯有冒險入油，慳得就慳。有業界估計逾八成「搵食車」司機會光顧非法油站。\大公報記者 平城京（文） 調查組（圖）

　　市道不景，不少司機為慳成本，光顧非法油站，已成業界「潛規則」。不少油站即使被查處，好快又死灰復燃，如「春風吹又生，冚之不盡」，業內人士估計疫情後，運輸貨運回復正常，非法油站問題將更趨嚴重。

　　青衣一公里路 連開八檔

　　大公報記者近日偵查發現，在青衣儲油庫及九龍灣新驗車中心外，非法油站多達十一檔，幾乎將油庫同驗車中心包圍，每日前來入「鬼油」的車輛川流不息。

　　在青衣青尚路至青高路不足一公里的路段，發現多達八檔非法油站。這批流動油站，以大型儲滿燃油的油缸車作入油車，停在路邊大模斯樣等客，幾乎每隔二、三百米就有一檔，非常猖獗。當中最誇張，在青尚路緊貼油庫的路邊，在不足五十米的距離內，竟連續開了三檔，停泊了四部油缸車。這些注滿燃油的油缸車，最近的離油庫不足二十米。在昂船洲大橋下的一段倔頭路，也有兩檔油站。另三檔分別設在貨櫃場邊上。

　　這批油缸車，車頭同車尾，都寫有紅色的禁煙禁火等警告字同標記，惟車上油漬斑斑，油管四處亂放，地面油漬處處，彷彿遇火即着，惟車上卻未見任何消防設備。每檔油站有二至三名職員，現場不時可見司機或入油員，不顧車上的警告，若無其事在注滿燃油的油缸車旁，打火食煙和玩手機，亦有入油員邊食煙邊入油，完全罔顧潛在的危險和可能釀成的巨災。

　　疑黑幫操控 月入逾百萬

　　當有車輛前來入油時，油檔的職員一般先和司機「吹下水」，確認對方不是執法人員放蛇後，職員便會熟練地取出入油槍為貨車入油，過程不消三分鐘便入滿一缸油，司機給錢後便會立刻將車駛離，全程不超過五分鐘。

　　每遇到陌生車輛經過，油站職員會不時四處張望，顯得非常緊張。附近不時有紋身漢遊走「把風」，防範執法部門巡查和「放蛇」。如有陌生車輛在附近稍為停留，就會有紋身漢或職員趨前用咄咄逼人的眼神掃視車內人員。

　　記者觀察所見，平均每檔油站每隔約20分鐘，便有一輛車來入油。油站由上午七時許開始，運作到晚上八時許才撤走，相信每日至少有逾300輛車光顧，月入相當可觀。

　　據悉，這批非法油站，背後疑有黑幫操控。有人覷準附近有貨櫃碼頭、貨物卸貨區及物流中心等設施，每日有逾千大小貨車在周邊，市場龐大，對加油有需求。不法分子利用油缸車載油量大、機動性高的優勢，刻意做到成行成市，令入油的司機以為有競爭，柴油已是低價出售。有知情者透露，上址油站已運作經年，之前曾被掃蕩，但好快又死灰復燃，估計上址八檔油站，平均月入逾百萬元。

　　非法油站長期在欠缺安全下運作，一旦發生火災意外，勢成「火燒連環船」，或會引爆儲油庫及周邊設施，釀成巨災。翻查資料，去年12月9日上午，消防處聯同海關，在上址的青尚路搗破一個非法油站，發現一部油缸車及大批入油工具，檢獲約13000公升柴油，市值約13萬元，同時在現場截獲一名疑與案有關的男子，男子涉嫌違反《危險品條例》及《危險品（一般）規例》被檢控。

　　另外，記者在九龍灣亦發現類似情況。在祥業街運輸署新九龍灣驗車中心旁邊，公然分布三檔非法入油站。這三檔俗稱「奶媽車」的油站，均以改裝過的貨車作掩飾，貨車車斗內裝有七、八個大油桶及油槍，車上油漬斑斑，同樣未見有任何消防設備。當中兩檔油站就泊在啟福道天橋下。由於該批油站地處鬧市，吸引不少貨車及私家車光顧，平均不到十分鐘便有一宗生意，估計收入不比青衣的非法油站差。同樣，該處油站亦不時見有司機或行人在「奶媽車」附近食煙，火患危機重重。

　　「鬼油」平逾一半 引人犯險

　　有運輸業人士指，非法油站問題存在多時。現時本港大部分商用車使用的柴油每公升高逾13元，非法入油一公升大約只需四至五元，售價不到正規油站的一半，售價相差懸殊，若完全取締非法油站，將令運輸成本大增。現今疫下難撈，貨運業慘淡，估計逾八成「搵食車」司機會幫襯非法油站。