【大公報訊】記者莊恭誠報道：港鐵沙中線紅磡站月台剪鋼筋事件的獨立調查委員會，昨日正式成立，行政長官林鄭月娥表示，調查委員會除要查明工程問題，也要調查系統性和結構性問題，包括港鐵營運、政府部門監管上有否出現問題。承建商如有違規行為，政府會規管跟進，不會不了了之。

　　夏正民：竭盡所能履行職責

　　行政長官會同行政會議昨日委任的調查委員會，由終審法院前非常任法官夏正民擔任主席兼委員，倫敦大學學院建築和基礎建設政策教授Peter George Hansford擔任委員。二人曾於2014年，政府就高鐵香港段工程延誤及超支事件而成立的獨立專家小組，分別獲委任為主席和專家成員。政府昨日形容，二人非常熟悉在香港以「服務經營權」模式推行鐵路項目的安排。

　　夏正民發表聲明稱，完全理解市民十分關注沙中線的安全，獨立調查委員會確保調查工作公開而徹底，竭盡所能履行職責。

　　今次的獨立調查委員會，根據香港法例第86章《調查委員會條例》成立，擁有法庭的權力傳召證人出席聆訊和提供資料。職權範圍聚焦紅磡站工程，涵蓋三大範疇，包括：（一）該站紮鐵工程的事實情況及安全與否；（二）檢討港鐵公司的項目管理、品質保證及施工監督等制度或程序；以及政府的監察和規管機制的涵蓋範圍、完備程度與執行情況；（三）建議適當措施以促進公眾安全和保證工程的質量。委員會將在六個月內或行政長官會同行政會議准予的時間內，向行政長官提交報告。

　　特首：政府部門也在調查範圍

　　林鄭月娥昨晨出席行政會議前會見傳媒時稱，為免調查失焦，調查委員會針對沙中線紅磡站工程調查，同時要調查系統性問題或結構性問題。她昨晚出席一個開幕禮後會見傳媒時特別指出，就「政府」於沙中線的監管與委託工程角色，涉及部門包括運輸及房屋局、路政署、機電工程署、屋宇署。

　　為顯示調查非常獨立，她特別在委員會成立過程已設立「防火牆」，有關部門均無參與制定職權範圍。

　　沙中線目標是明年下半年通車，她稱現時看不到調查會直接影響通車，但若港鐵委託顧問進行的月台負重測試發現安全問題，公眾安全一定在首位，不會強行通車。