圖：掃一掃有片睇

　　【大公報訊】記者方俊明廣州報道：廣東交通集團16日公布，深中通道16日通過交工驗收，標誌着這座歷經7年前期籌備、7年建設的世界級跨海集群工程圓滿完成各項建設任務，工程質量通過「大考」，即將在萬眾矚目中「上崗」，畫上珠江口「黃金內灣」A字形交通網絡骨架的關鍵一橫，開創灣區交通發展新格局。據悉，深中通道交工驗收通過後，還需要通過行業主管部門核備，才能正式具備通車條件。

　　深中通道是國家高速公路網G2518跨珠江口的關鍵控制性工程，起自深圳機場互通立交，向西跨越伶仃洋海域，通過萬頃沙互通與南中高速連接，在中山市馬鞍島登陸，與中開高速對接。項目集「橋—島—隧—水下互通」於一體，全長約24公里，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程之一。

　　「深中通道順利通過交工驗收，不僅標誌着深中通道內優外美、高質量建成得到了認可，更標誌着我們建造世界級跨海集群工程的技術能力又實現了飛躍。深中通道打造形成的新質生產力，未來能應用到其他跨海通道建設中去。」深中通道管理中心主任、總工程師宋神友表示，「深中通道在推動珠江口東西兩岸更好融合的同時，能夠促進要素碰撞，從而產生更多新質生產力，從這個角度來說，深中通道也是新質生產力的催化劑。」

　　粵贛跨省高速通道增至6條

　　江西信豐（省界）至廣東南雄高速公路（雄信高速）15日通車，成為韶贛高速、大廣高速、龍河高速、廣龍高速、濟廣高速之後的第6條粵贛兩省高速通道，進一步有利於粵北吸引灣區產業轉移。至此，廣東全省高速出省通道增至32條，內聯外通的幹線公路網進一步完善。「雄信高速通車後，廣東南雄到江西信豐的車程可節省約30分鐘，雄信高速將成為京港澳、大廣兩條國家高速的橫向聯繫通道，粵贛兩省東西方向聯繫將得到進一步加強。」廣東交通集團雄信高速公路管理處副主任王波表示。