圖：烏魯木齊機場航班繁忙。
拔地而起的機場改變着城市，依託機場發展的臨空經濟也將借「機」起飛。隨着烏魯木齊國際航空樞紐的建設，臨空經濟也開始步入新疆經濟社會發展的大舞台。
在重慶機場集團有限公司總經理黃偉看來，當下的烏魯木齊和多年前的重慶處於非常相似的發展階段。黃偉作為親歷者，分享了一個400米跑道撬動千億產業集群的故事。2009年，為滿足波音747全貨機滿載直飛歐美，重慶江北國際機場將正在建設的第二跑道長度由3200米調整為3600米。隨後，富士康、英業達、廣達這三家電腦代工企業相繼落戶重慶。延長後的第二跑道見證了重慶電子信息智能製造產業誕生和發展，開啟了重慶機場國際航空貨運快速發展時代。如今，重慶臨空經濟示範區是國家首批臨空經濟示範區之一。2022年，重慶臨空經濟示範區實現地區生產總值近900億元人民幣，臨空產業增加值佔地區生產總值四成以上。
據了解，烏魯木齊臨空經濟區將攜手烏魯木齊國際陸港區、烏魯木齊國際紡織服裝商貿中心，打造「樞紐＋商貿＋產業組織中心」特色樞紐經濟區，實現樞紐設施、樞紐產業和城市功能融合發展。\大公報記者應江洪
