數據顯示，2022年，粵港澳大灣區經濟總量超過13萬億元（人民幣，下同），以不到全國1%的國土面積、6%的人口總量創造出全國約11%的經濟總量。在此成績下，《意見》提出，深化實施「灣區通」工程。確保每年有一批可見可知可感的標誌性成果。換言之，這也成為廣東推進大灣區建設的「績效指標」（KPI）之一。

　　對於大灣區建設的KPI，「9+2」城市應該如何落實？中山大學嶺南學院經濟系教授林江認為，大灣區「9+2」城市要立足當前、着眼長遠制定重點項目清單，按照短中長時間去制定目標。另一方面，廣東也需要注重發揮港澳作用，有事好商量、有事多商量，共同謀劃、爭取和推動項目建設。

　　至於如何在大灣區各個城市各自發展的過程中做到協同發展，林江認為，長三角不同區域的城市互相協同發展方面做得就很出色。「江蘇南通的城市建設KPI之一，就是要和上海協同發展。其產業園區建設、人才引入類型和上海的產業協同，兩地經貿往來效率非常高。另外江蘇蘇州和浙江嘉興這樣跨省域的城市同樣協同得很好。」

　　林江說，大灣區「9+2」城市之間，每座城市都有自己發展的KPI，比如招商引資、稅收、GDP增速等。「如果可以借鑒長三角的模式，大灣區嘗試香港和深圳、澳門和珠海在招商引資、稅收、產業規劃、外貿等多領域都有協同的KPI標準，就能像二人三足一樣大家齊步前進。」