【大公報訊】記者方俊明廣州報道：22日，記者從廣東省交通運輸廳獲悉，新建南沙至珠海（中山）城際萬頃沙至興中段（又稱「南沙─中山城際」）項目初步設計已獲批覆，將採用全自動運行系統。該項目最快擬3月底開工，規劃往南延伸至珠海，並向東預留銜接深中城際，成為連接廣深莞佛中珠等地的關鍵軌道線。
「南沙─中山」城際鐵路位於粵港澳大灣區西岸。據規劃，該線路起於廣州南沙區萬頃沙站，止於中山市興中站，全線長47.6公里，設10座車站。該線路建成後，往北將與廣州地鐵18號線貫通運營，往南延伸至珠海，並向東預留深中城際接口，推動構建「軌道上的大灣區」；有利於在2024年深中通道、南中高速建成通車後，進一步補足廣州、深圳、中山三地軌道客流交互的短板。
廣州、深圳、中山三市相關單位近日聯合到深中城際預可研線路現場踏勘調研，均對加快推動深中城際建設表示支持同意，就共同推動深中城際建設進一步達成了共識。3月21日，中山市交通運輸局赴中珠城際中山段進行現場踏勘及調研，中珠城際線站位研究規劃進一步推進。據悉，該線將採用開行「大站停與站站停」列車的運輸組織方案，即是「快慢車」運營。
