做研發不可盲目在實驗室「閉門造車」，必須根據市場端的需求進行。結合市場需求，唐永炳團隊不斷調整產品，可應用於光伏儲能、國防建設、航天航空、極地科考等領域，尤其適用於高寒地區及亞熱帶地區。

　　唐永炳說，以兩輪共享電動車為例，相關企業提出了低溫下長循環供電模式要求，希望能保持長期放置於戶外的充電櫃的性能，譬如在冬天-10℃左右還能保證電池續航。「我們可以實現0℃以下充電，甚至到-20℃也可以充放電，非常有突破性。」

　　相關研究成果在Nature Chemistry, Nature Communications, Advanced Materials等國際期刊，已發表高水平SCI論文90餘篇（影響因子＞10論文60餘篇）；進行系統全面的知識產權布局，形成180餘項包括PCT專利、中國發明專利、美歐日韓專利在內的專利池，已獲授權專利120餘項。

　　深圳先進院轉化處處長吳小麗介紹，基於新型電池技術，團隊的23項相關專利依託深圳先進院，以知識產權作價6500萬元，成功實現技術轉移轉化，於2017年3月成立深圳中科瑞能實業有限公司，獲現金投資2500萬元，註冊資本1億元。項目正進行增資擴股洽談，進一步建成規模化產線，推動產品在多領域應用。

　　大公報記者 郭若溪