❶ 1979年4月：中斷30多年的廣九直通車恢復運行，初期每天開行僅1對，年客量僅7萬多人次。

❷ 1997年香港回歸時：開行6對，年客量148萬人次。

❸ 2018年：開行12對，年客量超過310多萬人次。

❹ 2019年：按平均每日乘客量約6900人次，年客量約近252萬人次。

❺ 2020年1月：直通車因疫情嚴峻，暫停服務至今。

通關變化

❶ 1979年恢復運行後：初期通關監管設在臨時聯檢棚，「手工操作、人人過篩、件件開箱」。

❷ 上世紀80年代中：6個封閉式檢查房亮相，每房1個大檢查台，旅客物品全部攤在台上檢查。

❸ 上世紀90年代初：敞開式26條通道開通，隨後發展為無障礙開放式通道。

❹ 近幾年來：查驗模式更全面「電子化」，包括閉路電視監控系統、離子分析儀、新式X光機等，開通更多「自助通道」。

旅客結構變遷

❶ 1979年：恢復運行初期旅客以探親、貿易、旅遊為目的的港澳居民、華僑為主，也有部分因公出國人員和外籍人士。

❷ 1987年：台灣放寬兩岸交往限制，當年入出境台胞首次逾萬，次年更激增20多倍。

❸ 1993年：旅遊團以直通車出境，團進團出的赴港遊客逐年飆升。

❹ 2003年：CEPA實施後赴港自由行成主力軍，穩佔客流比例一半左右，而經港往返內地的東南亞、非洲籍客商亦增加。

❺ 2018年以來：廣深港高鐵全線通車後，廣九直通車的乘客量回落，以商務客居多，也有部分自由行旅客。

\大公報記者方俊明整理