1961年11月
•在毛澤東和周恩來的關懷下，原對外貿易部、原鐵道部、中糧公司在上海聯合召開會議，主題是為解決供應香港鮮活商品運力不足的問題，專門為香港同胞開通一趟「專列」。
1962年
•為保證鮮活貨物「優質、適量、均衡、應時」地供應港澳，原對外貿易部和原鐵道部共同開創編號為751（見圖）、753和755的三趟快車，每天固定開行三趟，分別從上海、鄭州和武漢始發，專門運輸豬、牛、羊等鮮活商品，經深圳運抵香港，形象稱作「三趟快車」。
1964年
•原鐵道部宣布「三趟快車」為「貨車之首」，要求除特快列車外，所有客、貨車都要為之讓道。
1988年
•海關總署在深圳筍崗鐵路口岸設立內地首家出口監管倉庫，各類鮮活物資運抵口岸後直接進入鐵路沿線的倉庫，經過消毒程序於次日凌晨運抵香港。
2004年
•從長沙東始發的「751」次列車停運。
2010年
•鄭州北站供港專列「82755」次（即「755」次）列車停運，至此「三趟快車」均退出歷史舞台。圖為二○一七年，參加范長江行動的港生來到鄭州北站進行採訪。
