圖：中國移動高鐵5G信號穩定\大公報記者郭若溪攝

　　據中國移動廣東公司負責人介紹，目前廣深港高鐵的5G信號還在不斷優化之中，這個信號的加強要克服高鐵如此高速度前行的損耗，還有高鐵外部不同場景切換這些困難。由於廣深港高鐵的5G覆蓋有三種場景，鐵路沿線、隧道以及車站，運營商用了不同方案。

　　據悉，在鐵路沿線場景，廣深港高鐵沿線規劃建設超過300個5G信號基站，提供更穩定的覆蓋效果；在車站場景，廣深港高鐵途經廣州南等6個車站，大型車站站台站廳區域人流密集、容量需求大，通過5G分布式皮飛站進行覆蓋（皮基站覆蓋半徑20-50米，飛基站為10-20米），這種方法單用戶速率是傳統室內分布的1.6倍；在隧道場景，廣深港高鐵線路有獅子洋水下隧道等25條隧道，出於行車安全考慮，隧道內的5G覆蓋採用泄露電纜模式。

　　1月5日，記者在福田高鐵站實地測試5G信號，從進入售票大廳到列車乘車，一直到下車全程都有5G信號，連洗手間、電梯裏也有。工作人員介紹，目前福田站已完成了214個5G信號發射器的安裝、調試，均勻分布在售票大廳、候車大廳、站台的天花板等地，下載峰值超過1Gbps。旅客還可以在候車室、貴賓廳等站內體驗VR、AR乃至8k視頻等。

　　記者 郭若溪