圖：索馬里計劃、投資與經濟發展部部長哈桑表示，整個東非區域對基礎設施的建設需求非常迫切，「一帶一路」倡議縮小了基建鴻溝\ 大公報記者李理攝

　　由索馬里、埃塞俄比亞和吉布提等國構成的「非洲之角」像一面多棱鏡，一面是大批流離失所的貧困人口，一面又是經濟快速發展的蓬勃景象，其經濟高速增長的動力主要是大規模基礎設施項目的投資。在第二屆「一帶一路」國際合作高峰論壇召開之際，率索馬里代表團來華訪問的索計劃、投資與經濟發展部部長哈桑告訴大公報，整個東非區域對基礎設施的建設需求非常迫切，「一帶一路」倡議縮小了基建鴻溝，論壇則提供了跨區域的合作互補平台。哈桑強調說，中國參與東非地區建設和發展給當地帶來的是積極影響。

　　哈桑曾擔任索馬里駐東非多個國家大使，他對中國與非洲國家合作建設的大型基建項目如數家珍。「肯尼亞標準軌距鐵路連接到充滿活力的內陸經濟體。埃塞俄比亞到吉布提的鐵路助推埃塞到2025年轉變成為製造業強國。」哈桑評價，中國在吉布提建立國際港口和自由貿易區中心的計劃中也扮演着重要角色。此外，中國與烏干達及剛果民主共和國合作進行水電開發，可提供廉價能源進而推動當地提高工業製造能力。

　　互聯互通降成本促經貿

　　哈桑用整個東非的視角分析說，東非國家與中國有着悠久的合作關係，是非洲大陸首批實施「一帶一路」倡議的國家區域之一。近年來東非區域顯示出巨大的增長前景，2017年和2018年的GDP增長達到了5.9%和5.7%。2019年的增長速度將為5.9%，2020年預計6.1%。

　　哈桑坦言，東非經濟高速增長的動力主要是大規模基礎設施項目的投資，「這些基礎設施項目的啟動推動了區域的互聯互通，並通過大幅降低貿易成本，促進了區域內經濟活動的開展。」

　　展望未來發展，哈桑透露，索馬里將推出一項長期發展戰略，旨在令索馬里人擺脫貧困。哈桑稱，儘管東非經濟發展前景不錯，但暴力衝突仍是未來地區發展的障礙，「基於資源的衝突頻繁再加上基礎設施建設薄弱，如果不促進包容性發展就不可能實現該地區的持久、穩定與安全。」

　　合作側重運輸能源供應

　　哈桑表示，東非諸國都意識到基礎設施在促進經濟發展中起着至關重要的作用。但若無法籌集國內外足夠資源，就難以實現非洲「2063年議程」。而「一帶一路」倡議則是解決基礎設施鴻溝非常重要的機會。

　　肯尼亞總統肯雅塔在回應西方有關債務的問題時曾言道，「我們從中國借錢，我們從美國借錢，我們需要填補基礎設施差距，我們將與全球合作夥伴合作。」

　　哈桑說，雖然一些批評者可能認為中國對基礎設施的投資會引發公共財政問題，但事實是中國和東非地區的基礎設施合作側重於運輸和能源供應，這是經濟增長的主要兩個催化劑，未來我們對基礎設施的需求仍十分巨大。