今年兩會上，省政協委員、長白山管委會副主任李一楊向大會提交了一份《關于打造環長白山「北斗七星」生態旅遊特色(城)鎮集群的建議》，引發眾多委員的關注。

　　如何充分發揮長白山旅遊資源優勢?李一楊委員建議依託于長白山極具特色的資源稟賦，按照「以世界唯一,打造世界第一」理念,構建以「運動+康養」為主題的特色小鎮集群。以天池為中心，半徑50至80公里,輻射二道白河鎮、松江鎮、露水河鎮、泉陽鎮、松江河東崗鎮，漫江鎮和長白鎮等七個小鎮，以環長白山363公里慢行系統串聯7個特色小鎮。凸顯一鎮一品、一鎮一韻，形成了錯位發展的環長白山「北斗七星」生態旅遊特色(城)鎮集群格局。這是長白山「運動+康養」產業帶，也是長白山特色城鎮化集群帶，更是長白山高鐵聯通后千萬流量承載帶，未來具有不可估量的開發價值。

　　從長遠發展和現實條件來看,打造環長白山「北斗七星」生態旅遊特色(城)鎮集群優勢日益凸顯，目前明顯的優勢有以下幾方面:具有如長白山北麓的二道白河鎮這樣的特色城鎮建設的典範，具有政府合作開發的基礎，按照市場化、多元化國際化發展格局組建的長白山投資控股集團(長白山淡馬錫)可為開發建設提供有效保障，長白山管委會與省財政廳等合作發起的長白山文化旅遊產業基金為打造環長白山「北斗七星」生態旅遊特色(城)鎮集群提供了金融保障。

　　他在建議中提到，打造環長白山「北斗七星」生態旅遊特色(城)鎮集群，推動東部旅遊融合聯動發展，將旅遊業打造成為我省的支柱產業，把長白山建設成為世界級生態旅遊目的地,充分釋放惠及全省的生態效益和綠色福利。

　　李一楊提到，打造環長白山「北斗七星」生態旅遊特色(城)鎮集群,有利於進一步提高長白山旅遊服務接待能力和水平;有利於通過流量導入打造流量經濟，促進長白山區域旅遊融合聯動發展;有利於發揮長白山旅游龍頭帶動作用，構建以長白山為核心的大旅遊格局;有利於將長白山建成世界級冰雪旅遊目的地、國際山地運動天堂、中國避暑康養勝地。

　　旅遊業離不開交通運輸的支撐，而打造環長白山「北斗七星」生態旅遊特色(城)鎮集群更是對長白山地區的交通條件提出了新的挑戰。正如李一楊在建議中提到的那樣，隨着長白山「高鐵時代」的來臨，長白山旅遊人數將迎來「井噴式」增長，目前除二道白河鎮、東崗鎮等少數幾個小鎮外，絕大多數小鎮的旅遊配套設施、服務功能、產業支撐等無法滿足「高鐵時代」旅遊需求，打造環長白山「北斗七星」生態旅遊特色(城)鎮集群迫在眉睫。

　　27日下午，李一楊就長白山地區旅遊發展中如何創造旅遊優勢、利用高鐵聯通后帶來的紅利期與長白山機場擴建規劃等焦點問題回答了中國吉林網記者的提問。

　　中國吉林網:您認為長白山地區該如何打好高鐵牌，用以創造旅遊優勢?

　　李一楊:「我們預期測算未來會有1000萬的流量涌入到長白山。高鐵聯通之后是快進，但是同時卻留不住人，目前來說長白山的這三個鎮、三個區是承載不了這麼大的負荷的。所以我提出要打造七星鎮的布局，以周邊七個小鎮作為他的第一承載量。那麼，這七個小鎮怎麼串聯?我們覺得肯定得要用交通，但過去我們只是做交通規劃，跟旅遊不相搭，所以我這次提建議希望能起到一個融合疊加的效果，把旅遊、文化、交通融合在一起，形成一個綜合的生態。」

　　中國吉林網:對于長白山機場的改擴建規劃，您怎樣看?

　　李一楊:「長白山機場目前客容量是50萬，到去年為止已經超負荷了，將來我們會擴容到180萬，更會打通國際航班線路，比如到歐洲、東南亞、日本、朝鮮等等。所以說將來長白山機場可以說在我們省是除了龍嘉機場之外的第二大機場。」

　　中國吉林網:現在各地都在打造綜合旅遊的一個規劃，承擔起來該如何強化優勢?

　　李一楊:「以長白山品牌為引領，把綠水青山和冰天雪地這兩張品牌做足，同時把寒地冰雪的旅遊和避暑休閑的旅遊作量，同時要做好兩篇文章，讓生態保護和生態旅遊相得益彰。」

　　(中國吉林網 吉刻APP記者 賈子堯/文 羅浩/圖)