又到一年春運時。臨近年關，通宵排隊買票、大包小包行李搬運、幾十個小時的車程顛簸，為的只是能趕在大年夜與家人團圓。而隨着互聯網時代的不斷發展，如今的春運，規模雖不減，但車站機場已不見排隊長龍、年貨行李快遞回家、路程中的購物餐飲手機掃碼，從以往的摸爬滾打到動動手指，回家路輕鬆搞掂。/大公報記者 王莉

　　於杭州工作的宋安妮在買好回家的高鐵票後就歸心似箭，每天都在收拾回家的行李，她告訴記者，這幾天收拾下來，發現與往年最大的不同就是今年根本不用帶現金就可以回家了。

　　發紅包不用帶現金更安全

　　她說：「往年到了這個時候，我就要開始計算過年的各項消費，給長輩晚輩的紅包需要多少，然後去銀行取現金，分門別類放好帶回家。但是今年只要記得帶手機一切就都沒問題了，不僅回家路上可以搞定，過年紅包也改成手機發紅包，還更好玩一些。而且我聽說老家現在也都可以用手機支付了，就算是路邊攤也都有二維碼放在那兒了。」

　　在杭州，公共交通移動支付已成為普遍現象，不僅年輕人使用的得心應手，就連上了年紀的大伯大媽們也已經習慣使用。據了解，目前乘客只需在支付寶內領取「杭州通公交卡」與「杭州地鐵乘車碼」，市區全部8500輛公交車及72個地鐵站都可直接掃二維碼入閘乘車，杭州也由此成為全球首個實現公交地鐵移動支付全覆蓋的城市。

　　宋安妮告訴記者，她已全程安排好到火車站的路線。從小區出發，掃碼租用共享單車，騎行大約1.5公里到達地鐵1號線站口，然後掃碼換乘地鐵，4站路即可到達杭州火車東站，全程無需買票取票，解放雙手，省時又省力。

　　杭州公交集團戰略發展研究所所長吳存錢表示，掃碼乘車的實現正悄悄地影響着杭州未來的公交形式。他說：「接入支付寶，我們就知道客流從哪裏上車，哪裏下車。有些站點間客流極大，比如從阿里巴巴公司站台到杭州火車東站，完全可以開發直達公交車，一人一座，按最快路線到達。」

　　自助取火車票 告別長龍

　　記者來到歷年春運最繁忙的杭州火車東站，這裏除了出發大廳比往常略微人數有所增加外，購票窗口幾乎沒有出現排長隊的現象，在自助購票取票機前，乘客幾乎都是已完成網絡訂票直接取紙質票據的，所以流動速度也很快。

　　候車大廳內的所有消費點也全部實現移動支付。一位正在使用自助手機充電服務的乘客說：「雖然帶着充電寶但怕等會路上還要用，所以候車廳有自助充電樁很好。用手機掃碼付費一元就能充電一個小時。」

　　在杭州火車東站做了三年保安的王師傅告訴記者，以前春運期間，工作任務除了維持好現場秩序之外，最主要的就是要確保乘客的財物安全。這幾年興起手機支付之後，乘客都不帶現金了，手機也時時刻刻握在手上，偷盜方面的案件也少了很多。王師傅笑着說：「之前網上有流傳一個段子，說小偷到了杭州之後很傷心，因為大家都沒有使用現金的習慣了。而事實上，不使用現金之後，春運出行確實比以前更安全了。」