粵港澳大灣區建設再傳喜訊。近日，廣東方面透露，大灣區發展規劃綱要已完成，預計在近期獲批，最遲應不超過上半年，其中100項先導合作事項已在積極推進中，包含不少方便港人北上生活就業的政策措施，對於不少高度關注灣區規劃進展的民眾來說，無疑是一大利好。

　　這也意味着，粵港澳大灣區建設的全面鋪開已箭在弦上。從目前釋放出來的信息足以看出，無論是中央層面還是廣東方面，均在制定惠港利港政策上展現出滿滿的誠意。

　　當前，中國經濟已走到大變局的關口，經濟地理新版圖正處於重塑進行時，有關區域經濟發展規劃密集出台。不同於雄安新區的「從無到有、開疆拓土」，粵港澳大灣區更着眼於「從有到好、再造輝煌。」後一種模式的優勢在於，這個9+2城市群已歷經改革開放40年發展，無論經濟實力還是發展經驗都有了豐富積累，但隨之而來的挑戰則是，城市間相對獨立，協調機制尚不健全，有些地方甚至還存在相互叫板的「瑜亮情結。」

　　事實上，粵港澳大灣區的概念並非首次問世，此前在地方層面上即有提及。但具體到實際操作中，城市群的各個個體，往往口頭上承諾精誠合作，行動上傾向單打獨鬥；表面上路橋暢通，實質上壁壘橫生。「戰國紛爭」的結果，是大家打着各自的小算盤，重複投資，產業同質，造成嚴重的資源浪費。

　　可以說，大灣區規劃建設成功與否，取決於能否打破現有體制機制壁壘，尋求資源合理配置，繼續推動互聯互通，共享全要素無障礙流通帶來的高效與便利，從寸土必爭的「諸侯經濟」，變成合縱連橫的「命運共同體」。說到底，就是學會共享─共享政策資源，共享經濟手段，共享營商文化，共享經濟成果。只有拋開爭奪「單項冠軍」那種捨我其誰的淺見，樹立爭當區域競賽「團體冠軍」的合作意識，才能找到實現「共同利益」長久之計。

　　從目前來看，中央層面就推動灣區協調發展作出頂層設計，廣東方面也給予積極配合，所出台的政策不僅着眼於簡化管控程序、優化審批流程、支持港澳工商界北上發展，對港澳居民進入內地工作生活後碰到的具體問題也給予高度關注。

　　作為香港來說，根本沒必要瞻前顧後、患得患失，而應主動對標規劃，坐言起行，早着先鞭，將一方之發展納入國家大局中去考慮，好風憑借力，送我上青雲。只有搭上「大灣區」的快車，不小富即安，不畫地為牢，不故步自封，不因政治爭拗蹉跎了發展良機，才能懷抱「香港精神」，走出屬於自己的海闊天空。