【大公報訊】記者方俊明珠海報道：2012年，習近平到中航通用飛機公司珠海基地考察，「習總書記的考察，對中航通飛及剛起步的我國通用航空產業釋放了清晰信號。」中航通飛有關負責人回憶說，當時習總書記寄語：「航空系統捷報頻傳，是我國全面建成小康社會、進入現代化國家行列的生力軍。希望在科技創新、提升綜合國力方面再創佳績。」

　　此後五年，國家支持通航業發展政策相繼出台，通用航空成為消費帶動轉型升級，供給側結構性改革的重要力量。如今，中航通飛所處的珠海航空產業園成為廣東唯一的民用航空製造業基地和省市共建重點園區，並晉升「航空產業國家高技術產業基地」、「國家新型工業化產業示範基地」。

　　為了在製造技術上實現「彎道超車」，中航通飛推出「四招」：自主創新、與外企聯合研製、國際併購、引進國外成熟機型，以此與歐美飛機巨頭同台競爭。據了解，作為中國大飛機「三劍客」之一的AG600，填補了中國大型水陸兩棲飛機的研製空白，目前正為即將首飛作準備。

　　在珠海機場附近的中航通飛華南總裝基地內，科研人員正忙碌着，為全球最大水陸兩棲飛機「蛟龍」AG600的即將首飛作測試。據統計，AG600全機98%的結構及系統零件由國內供應商提供，機載成品90%為國產產品。

　　「AG600已完成最後總裝，經過多次中低速滑行，其間發現的技術問題全部攻克，目前進入首飛前的準備階段。」中航通飛副總工程師、AG600總設計師黃領才表示，AG600將極大促進大型水陸兩用飛行器研製進程，從而促進國家應急救援航空裝備體系建設的跨越式發展，全面提升中國水面飛行器（包括水上飛機、水陸兩棲飛機、地效飛機等）的設計和製造能力，促進通用航空產業和民機工業的大跨越。