圖：在車間內，一名工人正為電動巴士調試設備

大公報記者盧靜怡攝

　　「世界工廠」東莞的經濟轉型升級，如今正搭建平台，積極搶搭5G、物聯網、雲計算和新能源汽車等一系列前沿科技產業的發展便車。新能源汽車作為高新技術產業發展方向之一，東莞吸引了不少新能源汽車研發中心落戶。

　　「內地巴士一般要求的使用壽命是7、8年，就可更新換代。而香港巴士公司則要求巴士保用15年以上。」中銅公司新能源汽車事業部副總裁謝丹是搞技術出身的，對於新能源汽車研發的各個細分程序都瞭如指掌。「剛才展廳裏面有一個巴士模型，整個車身是用鋁合金做的。」

　　謝丹對記者表示，鋁合金有幾個好處。「普通車身由於用鋼骨架做的，我們用鋁合金則能夠實現輕量化。」由於香港山坡較多，對車輛爬坡要求較高，研發團隊沒少在發動機上費腦筋，加強巴士爬坡能力。「內地的電動汽車要求爬坡15度，而香港要求爬20度。經過我們改進，車子到香港檢測時，滿載四五噸東西爬坡都通過了。」謝丹笑言，公司還對電池也進行改進。「也比如說作為電動汽車裝同樣的電池，我們希望能夠跑得更遠。」

　　除了新能源汽車，東莞擬拓更多領域的新興技術產業。據了解，東莞市政府十一月與紫光集團擬投資1000億元人民幣，建設紫光集團芯雲產業城項目暨「紫光集團華南區總部項目」。這是東莞歷年來引進的投資規模最大、科技含量最高的項目。