對東莞的傳統印象，總離不開車間中忙碌的工人，一件件衫褲鞋襪等技術含量低的產品從流水線上逐漸成形；但如今，高新技術產品突圍躍升，「世界工廠」正在華麗「蝶變」。據東莞市經信局統計顯示，今年上半年出口產品構成中，高新技術產品出口同比增長25%，並且佔全市出口比重達42%。華為終端總部從深圳搬到東莞，吸引大批上下游企業進駐松山湖，補充現有產業鏈。東莞儼然成為高新企業集聚的創新基地。東莞產業結構的逐步完善，亦成廣東開放型經濟近年來「螺旋式上升」的縮影。

　　大公報記者 盧靜怡

　　在三層樓高的研發中心，停放着兩輛巴士樣車，旁邊是大型調試設備。「我們正為香港市場開發一輛輕量化車身的高效動力系統巴士。」三年前，承接香港電動巴士開發新項目的中銅公司，將研發中心落在東莞高新科技產業園區松山湖。其新能源汽車事業部副總裁謝丹說，在全球電動汽車領域，特別是電動巴士，中國技術在世界範圍領先。

　　「電動汽車二十多名主要研發人員在東莞，會選東莞作為研發中心，因為技術人才多，產品配套齊。」謝丹表示，新能源汽車根據香港需求來設計，研發則依託內地的技術和人才，其間所需要配套的部件又依賴產業集群。據了解，目前東莞累計建設新型研發機構33家，引進省市創新科研團隊58個、創新創業領軍人才55個，省創新科研團隊數量穩居廣東省地級市第一。

電子信息業成支柱產業

　　如今，東莞正逐步形成與國際接軌的現代產業體系。當中，以智能手機為代表的電子信息行業表現甚為突出。據東莞市經信局統計數據，今年上半年東莞規上工業企業利潤總額大增78.6%，同比提升85.3個百分點，其中作為支柱產業之一的電子信息製造業的利潤增速高達270.6%。其中，上半年智能手機出貨量1.59億台，同比激增近5成；在前三季度的智能手機國內市場上，華為、Oppo和Vivo穩佔前三。

　　Oppo副總裁吳強表示，Oppo全部手機全在自家工廠生產，在保證品質的同時，不用像其他手機企業估計產能爬坡的問題。目前，出產Oppo和Vivo手機的步步高系企業正籌劃建設步步高研發中心及Vivo總部、小天才製造中心等，其投資額超過47.5億元（人民幣，下同）。而入駐東莞的華為終端、華為小鎮等，承擔科技創新的比重越來越大。

　　從深圳搬到東莞松山湖的華為終端總部項目，正推動東莞打造中國最大通信產業鏈。華為項目計劃年度投資達25.4億元，預計投產後業務收入將超1000億元，有望在數年內成長為「世界500強」。業內人士認為，華為終端具有龍頭帶動作用，目前已吸引大批上下游企業集聚松山湖高新區，補充東莞現有產業鏈。

　　在產業鏈配套齊全支撐下，東莞近年已突破純製造工廠的角色，進軍產業鏈上游。僅2016年，東莞新增的國家高新技術企業就達1042家，總量達2028家，國家高企總數和入庫數均居全省地級市第一。

多年技術沉澱成轉型底子

　　轉型浪潮中的代表之一、廣東雷洋智能科技股份有限公司在東莞成立逾20年，也從早年生產MP3和電子元件電子製品工廠，轉型為開發人工智能核心部件的高新技術企業。該公司董事長杜元源表示，轉型的關鍵是技術。公司早年從事貼牌加工利潤僅不到10%，在05年成立自主品牌後，利潤就提高至10%到15%。他預計公司智能產品出台後，利潤可以達到30%。「有自主技術才能奪回價格的話語權。」他說，公司廿年技術沉澱是轉型的底子。

　　雷洋科技是東莞轉型企業的一個縮影。東莞今年前三季度地區生產總值同比增長8.1%，規上工業增加值增速居珠三角第一。先進製造業和高技術製造業比重分別達50.3%和38.8%。廣東省中小企業發展促進會執行會長謝泓預測，東莞將通過重整產業鏈，促使大批企業走向轉型研發更高技術產品。未來三到五年正是這個重構的窗口期。