圖：維克多洛維奇（右）在選購中國汽車
「現在很多俄羅斯人都青睞中國生產的汽車，中國車無論是性能、外觀還是性價比都非常高。」在中國長城汽車位於莫斯科的一家4S店，俄羅斯顧客維克多洛維奇對眼前的一輛哈弗H9讚不絕口，「我之前已經給太太買了一輛哈弗H8，這次是來為自己挑一台新車。」
對於中國「走出去」的外貿企業而言，物流成本無疑是舉足輕重的關鍵環節。長城哈弗俄羅斯總經理寇旭光表示，通過中歐班列運輸，物流成本降低了10%。「在中歐班列開行之前，貨物運輸周期在20天至一個月，現在已經縮減到半個月以內，而且貨損下降明顯。」
負責國產汽車在俄物流配送的AMTEK公司總經理米那蘇亞直言：「現在包括長城、東風在內的中國汽車企業都在進軍俄羅斯，我們每個月業務增長量在20%左右，平均每周發送60到100個集裝箱。這不論對中國企業還是俄羅斯企業，都是個好消息。」
