【大公報訊】綜合新華社、央視消息：記者25日從中鐵隧道集團獲悉，建設中的京瀋高鐵北京段正在穩步推進。其中，由中鐵隧道集團負責施工的京瀋高鐵的關鍵控制性工程─望京隧道工程，目前已進入施工階段。

　　據介紹，望京隧道是全長8000米，地處北京市朝陽區，是京瀋高鐵北京段的控制性工程，集中了工程中的難點。如隧道施工工法就包括了盾構法、明挖法、暗挖法。盾構段需採用直徑10.9米的盾構機連續掘進3680米，在中間沒有檢修井的情況下，盾構機各系統、各部件必須有較高的可靠性、使用壽命長。

　　同時，盾構始發端拱頂地層承載能力差，覆土僅10.5米，比盾構機直徑還小；接收段隧道洞身範圍內存在層間滯水，增加了盾構施工的風險。盾構機始發後，將依次穿越南皋路及框構地道、首都機場輔路、首都機場高速、機場快軌，以及多處居民區和高大建築，安全風險極大。

　　為保證工程順利安全進行，中鐵隧道集團望京隧道項目部組織科技攻關，周密部署組織施工進度，嚴格安全施工管理，同時調集人員、設備加強在施工中的監測，保證安全、質量萬無一失。

　　京瀋高鐵是連接京津冀地區與東北地區老工業基地的重要線路，線路全長約700公里，線路設計時速350公里，是東北地區入關的第二條快速鐵路通道。