圖：10月28日，波音737飛機完工和交付中心落戶浙江舟山。圖為簽約現場 網絡圖片

　　【大公報訊】據每日經濟新聞報道：10月28日下午，美國波音公司、中國商飛公司在杭州舉行發布會宣布，波音首家海外工廠，波音737飛機完工和交付中心落戶浙江舟山。據悉，舟山交付中心將於2018年正式建成，年底交付第一架飛機，年交付量約100架。

　　根據規劃，波音737飛機的完工中心和交付中心將建在舟山航空產業園，位於舟山市普陀區朱家尖島，規劃面積約7.88平方公里，劃分為飛行服務區、綜合配套區、零部件製造區、總裝維修區和生態景觀區。初步估算總投資額100億元人民幣（約114億港元）。

　　據悉，本次波音737的舟山中心共有兩個部分組成，分別是波音公司與中國商飛合資的737飛機完工中心，以及波音公司獨資的737交付中心。完工中心將開展737飛機機上娛樂系統、座椅等內飾安裝，還有機身塗裝及飛機維修和維護服務，之後通過交付中心，將完工的737飛機交付給波音。

　　對於此次波音項目落戶舟山，市場層面反應熱切，除了一些舟山本地及基建股之外，浙江本地大飛機項目發動機心臟葉輪、葉片設備最大供應商，日發精機赫然在列。此外，包括將為波音飛機提供航空級鋁板的南山鋁業、即將成為國內波音次級供應商的首家民營航空企業的瀋陽西子航空產業有限公司都頗受關注。

　　不排除轉移生產技術來華

　　根據波音公司的公開材料顯示，波音737約有600萬個零部件，飛機製造業帶動的相關產業也非常廣泛，這也正是多地都在爭取波音首個海外工廠落戶的重要原因。

　　不過，航空專家綦琦表示，對於波音舟山中心的落地，目前實際上存在部分誤讀，「首先，波音本次在舟山開設的完工中心和交付中心，與此前空客在天津的總裝線完全不同。引進總裝線是指在中國完成結構裝配、整機組裝，對技術的引進和周邊產業鏈的吸引力巨大，而完工和交付只是波音飛機在整機組裝完成後運往中國，在舟山完成的可能只是噴漆、檢測等最終環節，涉及產業較少，產業帶動能力較弱。」

　　但綦琦同時表示，波音本次在舟山開設工廠亦可視為一種契機，不排除未來波音公司慢慢轉移部分生產技術到中國。

　　料中國20年買6810架新機

　　資料顯示，中國是目前波音最大的海外市場。2014年，波音公司創下了向中國客戶交付155架飛機的新紀錄。同時，該公司還獲得了來自十幾家中國客戶的超過400架飛機訂單和承諾訂單。

　　近年來，波音公司在中國民航市場的份額將近50%。9月13日，波音公司發布針對中國市場的最新報告預測，未來20年，中國將需要6810架新飛機，總價值高達1.025萬億美元（約7.95萬億港元），將成為世界首個總價值超萬億美元的航空市場。

　　分析認為，波音公司海外工廠落地中國，除了對地方經濟的提振作用外，對於合資方中國商飛顯然也會帶來一定的利好，將給中國商飛在相關業務能力上帶來極大的提升。