圖：8月25日，香港商務及經濟發展局局長蘇錦樑（右二）、廣東省常務副省長徐少華（左二）、澳門經濟財政司司長梁維特（左一）和福建省發展和改革委員會主任魏克良（右一）出席第十一屆泛珠大會 中通社

　　第十一屆泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會25日在廣州舉行。商務部副部長王受文在25日舉行的第十一屆泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會上介紹，截至2016年6月，泛珠內地9省區累計吸收的港澳實際投資達到2700億美元（約合20935億港元），佔到內地累計吸收港澳實際投資的1/3以上。當日，論壇智庫研討會指出，粵港澳大灣區目前已初步具備世界級灣區雛形，如要打造為世界級灣區，需要開展專項規劃，包括完善綜合交通體系。

　　大公報記者盧靜怡廣州報道

　　據了解，論壇現場當日簽約9個項目，總金額超千億元人民幣。據了解，泛珠合作以來，香港和澳門與泛珠9省合作發展迅速，泛珠論壇至今累計簽約項目超過2萬個，總金額超過4.3萬億元人民幣（約合5萬億港元），2015年泛珠內地9省區域港澳貨物貿易總額達2545億美元（約19028億港元），佔內地與港澳貿易總額的73%。

　　籲CEPA對港澳先行先試

　　為順應內地與港澳深化經貿合作的需要，王受文表示，可以通過擴大與港澳開放合作，推動CEPA的擴張和進一步的升級。他提出，可對CEPA服務貿易的商簽、投資、融資等領域上繼續拓展，豐富CEPA的合作內容。「對於暫時無法在內地全境的合作領域，我們嘗試可將繼續推進在泛珠三角區域對港澳的先行先試」。此外，他還表示，廣東和福建借助自貿區經驗可以為泛珠內地9省發展起示範帶動作用。

　　廣東省省長朱小丹則在論壇開幕上表示，泛珠區域合作必將成為「十三五」和今後一個時期國家區域協調發展重要的增長帶和增長極，泛珠9省需要全方位提升泛珠區域合作水平，強化交通基礎設施互聯互通，打造現代化綜合交通運輸體系。他指，下一步廣東將打造粵港澳大灣區，建設世界級城市群，使其成為中國參與全球競爭的重要代表。

　　「粵港澳大灣區在經濟規模上已經躋身進世界級的灣區」。中山大學粵港澳發展研究院院長鄭德濤表示，粵港澳大灣區在2015年GDP達到1.44萬億美元（約合11.2萬億港元），為東京灣區的三分之二，接近紐約灣區，超過▉舊金山（舊稱）／三藩市▉灣區的2倍。他指，港澳大灣區是目前全球最密集的港口群。單是深圳港、香港港、廣州港三地總的吞吐量可超過世界的三大灣區。同年，粵港澳大灣區內機場的年吞吐量也已經超過了紐約灣區三大機場吞吐量。

　　鄭德濤稱，粵港澳大灣區具有外向型經濟發展的優越條件，而香港在其中發揮必不可少作用。「香港是全球第三大外商直接投資市場，內地70%的外商直接投資來源於香港，同時有50%左右的中國內地對外直接投資經過香港。」

　　專家籲制定專項規劃

　　至於如何打造粵港澳大灣區，鄭德濤認為需要通過專項規劃，明確粵港澳大灣區的第一範圍、戰略目標、重點領域等。「強化粵港澳大灣區的協同發展，要確定粵港澳大灣區在亞太地區乃至全球貿易的地位，其次還要確定粵港澳大灣區推進人民幣的經濟地位；最後還需確定粵港澳大灣區作為企業總部和管理總部的定位。」

　　對於規劃的構想，多名專家指出，其首要任務是完善連接粵港澳之間的綜合交通體。對此，香港特別行政區規劃署署長凌嘉勤稱，香港下一步將加強基建口岸建設，與珠三角其他城市的交通基建相通。