圖：斯里蘭卡科倫坡港口城是「一帶一路」重點合作項目\新華社

　　隨著「一帶一路」國家戰略的不斷推進，中國企業也加速著海外布局。以汽車出口為例。近幾年，中國傳統海外市場巴西和俄羅斯經濟持續低迷，令中國汽車企業開始將目光轉向東南亞以及南亞市場。根據中國國際貿易促進委員會公布的今年前4月主要整車出口國排名，越南、緬甸、孟加拉等亞洲國家開始出現在主要出口國的名單上。

　　廣汽乘用車總經理助理王順勝向記者表示，「2014年『一帶一路』沿線國家（不含中國）乘用車銷量超過1200萬輛。」在他看來，中國車企在這些國家市場還有很大的機遇。

　　在這樣的情況下，國內車企開始逐漸重視東南亞和南亞等地的汽車市場。「車企在『一帶一路』戰略下，能消除一些投資壁壘，減少雙邊貿易保護的協定。」王順勝告訴記者，「我們正在積極與沿線國家溝通，拓寬貿易領域。」

　　「一帶一路」的實施為中國企業帶來更多機遇，將加速中國企業走出去步伐。眾多大項目意味著中國工程公司規模提升空間巨大。

　　上海電氣電站集團財務部副部長曹世明表示，「一帶一路」的核心是由政府主導通過雙邊合作機制，在整體規劃、技術標準、資金配套、稅收政策、非關稅壁壘以及政府風險防範等綜合性的問題上作出一個整體安排。通過這一統籌來降低「一帶一路」沿線國家項目的投資風險，間接提高投資的收益。

（記者 周琳）